车市降价潮此起彼伏，各大车企为提升销量纷纷使出各种手段降价促销。但在日前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文指出，虽然国内乘用车市场普遍降价，但乘用车零售均价却相对贵了，今年上半年买车，均价比 2019 年贵了 3.7 万元。
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据悉，2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，到2023年零售均价提升至16万元。而2024年1~6月，国内乘用车零售均价更攀升至17.9万元，较2019年上涨了3.7万元。
崔东树解释称，主要是因为混合动力汽车和增程式汽车的价格较高，形成结构性拉动，同时原有的传统燃油车也出现平均销售价格上涨的情况，而传统燃油车高端化也带动了平均价格的上涨。
根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，部分购车群体尤其是传统燃油车出现了“消费升级”的现象，车市消费结构高端化特征明显。
齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端 郭书梅
