郑洁亮表示：“京西集团正致力于在高阶自动驾驶和高舒适性智能座舱两大核心领域，通过持续的投入，不仅在中国，更要在全球范围，推动汽车行业的电动化和智能网联化发展。”
京西集团已在线控技术领域布局多年，尤其线控制动领域的EMB不仅是全线控制动系统的关键创新，也是京西集团推进“2035全线控”战略的重要产品之一。今年，京西集团将完成EMB产品的A样开发，明年建成全自动生产线，进而达成2026年客户量产。在线控制动技术不断升级的历程中，京西集团的终极线控制动EMB技术已经积累20余年。得益于其前身早在2000年便验证了电子卡钳概念，如今已迭代至第三代。为了满足市场需求，京西集团已与蒂森克虏伯转向开展深度合作，强强联合，发挥各自优势加速EMB的研发、生产。
京西集团中国区总裁江永玮
京西集团中国区总裁江永玮表示，“京西集团EMB由中国团队牵头研发，将在中国率先上市。研发团队正在将EMB的性能和耐用性提升至全新境界。今年冬季，下一代EMB将在硬件和软件两方面实现突破性进展”。
支持高阶自动驾驶
京西集团正以上海软件中心带动中国、意大利、波兰、美国的研发中心，全球协作推进EMB研发及测试。京西集团已于2023年和今年年初连续在中国、欧洲、北美开展冬季寒区EMB测试。过去两年，见证冬季测试的亚洲、欧洲、北美主流车企都充分肯定了京西EMB的尖端技术和可靠性。
京西集团还将持续进行EMB耐久性测试、多种附着条件下的适应性测试，多样化环境条件下的稳定性测试等全面的性能测试，确保产品在各种使用场景下的出色表现。京西集团还遵循严格的标准对产品进行设计验证（DV）和生产验证（PV），确保EMB从概念设计到最终生产的每一个环节，都能满足最高的质量标准。
京西集团首席技术官道格·卡尔森表示：“大量的研发、测试和生产投入是为了更好地实现京西EMB产品更环保、零拖滞和全冗余等特性。我们的EMB双电机方案自研起步最早，突出优势之一是大幅提升制动响应。”
