本文转自：中国质量报本报讯（记者 岳倩）近日，多家新能源车企公布4月销量数据。从数据上看，多家新能源车企延续了一季度交付趋势。其中，比亚迪继续保持领跑优势。造车新势力的市场表现同样引人瞩目，既有早已崭露头角的品牌持续领跑新势力月度销量榜，也不乏新入局的佼佼者一登场便大放异彩，但也有部分品牌面临增长的压力。
具体来看，比亚迪4月销量为约31.32万辆，同比增长49%；1~4月累计销量93.95万辆，同比增长23.24%。在新能源车的销量结构上，插电式混合动力车型继续保持了大幅上涨趋势。数据显示，比亚迪4月销售新能源纯电车13.45万辆，同比增长28.84%；1~4月，比亚迪累计销售新能源纯电汽车43.46万辆，同比增长17.77%。相比之下，插电式混动车型的销量表现更为突出。4月比亚迪销售插混车型17.75万辆，同比增长68.96%；1~4月，比亚迪插混车型销售50.19万辆，同比增长29.22%。业内人士分析认为，在新能源汽车渗透率已经较高的当下，新能源汽车继续扩张需要下沉市场目标客群的支撑，从使用场景及用户接受度进行考量，插电混动车型预计会获得更多下沉市场客户的青睐，插电混动车型在新能源车中占比有望进一步提升。
新势力品牌中，华为鸿蒙智行的交付表现抢眼，4月全系交付新车2.96万辆。理想汽车的交付排名紧随其后，4月交付2.58万辆，同比增长0.4%。截至4月底，理想汽车累计交付73.95万辆。极氪汽车4月交付1.61万辆，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高。此外，蔚来、零跑汽车的4月交付表现也比较突出，当月交付量均超过1.5万辆。其中蔚来4月交付新车1.56万辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%。截至目前，蔚来已累计交付新车49.53万辆。小鹏汽车、岚图汽车、阿维塔4月交付均实现了一定幅度的增长，分别交付9393辆、4003辆、5247辆，同比增长分别为33%、20%、226%。刚刚实现交付的“新新势力”小米汽车凭借首款车型su7完成了7058辆的交付。相比之下，小鹏汽车的4月表现有些不尽如人意，虽然环比实现了销量的增长，但与一度并称“蔚小理”的理想、蔚来相比，差距进一步拉大。
此外，广汽埃安4月全球销量为28113辆，相比3月全球销量为32530辆有所下滑，但仍居新能源车销量前列。哪吒汽车4月销量为9017辆，同比下滑了18.6%。
业内人士认为，随着越来越多的“新新势力”加入新能源车市，车企间的竞争将更加激烈，交付排名的更迭不可避免。
