本文转自：长治日报
长治新能源汽车智慧物流产业园项目——
向“新”跃升竞速新赛道
本报记者 常珍珍 徐姗
春光下，27个新能源汽车充电桩整齐排列，持续输出“绿能”；上百台新能源重卡、新能源微型货车、新能源牵引车、新能源乘用车整装待发，竞速“绿色”新赛道；上汽红岩、福田欧曼、东风柳汽乘龙、成功汽车等品牌经销商入驻园区，链起“前店后厂”链条，激活新动能。
这里是长治新能源汽车智慧物流产业园，位于潞城区史回村东、国道309沿线。在这里，新能源汽车是“主成员”，新能源汽车销售、服务是主业务。
我市是典型的老工业基地和资源型城市。交通运输业是碳排放“大户”。当前，正值我市加快布局建设现代流通战略支点城市之际，发展新能源汽车产业、构建绿色交通体系迫在眉睫。
向“新”跃升。潞城区抢抓新能源“风口”，瞄准现代物流产业补链延链强群，投资5.18亿元，上马新能源汽车智慧物流产业园项目。
择“优”选址。潞城区地处晋冀鲁豫四省交通要冲，东连平顺通安阳，北出黎城通邯郸，西北接襄垣通太原、西南接屯留通临汾，南临潞州通晋城，素有“挟太行雄风、扼上党门户”之称。境内，邯长高速、长安高速通南达北，国道207（乌海线）、国道309（青兰线）、国道341（胶海线）、国道519（榆潞线）联通四方，邯长铁路、太焦铁路、中南铁路纵贯交织。新能源汽车智慧物流产业园项目占尽区位优势，距长邯高速长北口4.7公里、潞城口4.9公里，为车辆销售、运输及人员出行提供了极大便利。
逐“绿”前行。2021年7月，项目开工，分两期建设，致力于构建智慧中心“一中心”+销售、服务、运营、金融“四平台”发展格局。一期工程占地面积190亩，按照“前销售店后维修厂”模式，规划建设6×18米开间202间，建造新能源车辆销售服务一体4S店50余家。二期工程占地面积166亩，规划建设工程机械销售市场、二手车卡车交易市场、新能源汽车综合检测线、新能源汽车维修配件基地、公路智慧仓储物流配送基地、充电加气综合服务基地。
目前，宽24米的主干道建设已完成，水、电、暖、路、绿化等配套工程已完工，新能源车辆销售服务一体4S店已建成102间，经销商入驻24间。
走进产业园福田新能源汽车4S店，窗明几净的展销大厅内，停放的新车一尘不染，来自上党区的客户正在选购车辆。
“去年8月门店正式营业，目前销售量达50辆。”4S店主管杨超说，未来将把门店建成福田汽车长治地区最大物流集散中心，提供新能源汽车专业化、特色化定制服务，拓展商用车二手车交易业务，搭建网络销售平台，开展售车、审车、保险、二手车过户、维修等售前售后一条龙服务。
“场地大，便于车辆展示；区位优，周边不远处全是高速路口，门前国道上跑的全是大车，每天往来车辆有四五千辆。”说起入驻园区的原因，杨超分析。
“项目全部完工后，将跃升为全省规模最大、功能最全、服务最优的新能源汽车智慧物流产业园，预计可实现年销售收入50亿元，可解决1000余人的就业问题。”新能源汽车智慧物流产业园项目部主管郭登科介绍说。
塑造汽车产业发展新优势，长治新能源汽车智慧物流产业园向新、向质、向上迈进。
