本文转自：大众日报□记者 王晓芳 吴荣欣 报道
本报郑州电 客车行业领军者跨界新能源轻卡市场，到底会擦出什么样的火花？4月8日下午，在一场物流企业与汽车企业的深度座谈会上，宇通轻卡副总经理黄迅透露一组数据：客车公交市场新能源渗透率从10%到60%仅用了3年，目前已达到100%；乘用车渗透率从6.1%到30%，仅用了2年时间，目前已达到40%。“而轻卡的渗透率已突破10%，即将进入飞速发展阶段，一条全新的赛道，对于大家而言是全新的机遇。”黄讯说。
随着“双碳战略”的深入实施，近年来，新能源汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。宇通客车凭借其在新能源技术方面的深厚积累，正式进军新能源轻卡市场，致力于为物流行业提供降本增效的全新解决方案。宇通客车发展新能源轻卡有着自身的技术优势。早在1999年，宇通客车就推出了第一辆新能源客车，从此便开始了数十年如一日的新能源研究之路。如今，宇通客车在新能源方面的技术已经成熟，想要实现从新能源客车到新能源轻卡的跨界，可以说轻而易举。另一方面，客车市场逐渐饱和，而新能源轻卡市场发展空间较大，宇通客车发力新能源轻卡是拓展市场空间的需要。
今年3月，宇通新能源轻卡2024款T5长续航版（127.74度电），以行驶520.46公里成绩，获得“电动厢式轻卡单次满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号。
宇通轻卡靠什么接连创新引领行业？答案正是宇通客车近30年对新能源技术的聚焦研究。“每年研发投入保持营收的7%以上，拥有超过3000人组成的研发团队，并斥资10亿元打造世界级的研发平台。”黄讯介绍，2023年，宇通客车率先在行业发布了首个软硬件一体的电动专属技术平台——睿控E平台，标志着中国新能源商用车有了全球领先的技术架构。
宇通新能源轻卡专注于纯电物流领域，旨在打造“更商用、更耐用、更好用”的高品质产品。针对城市配送及末端配送场景，宇通轻卡全新推出新能源小轻卡T2系列产品。重点解决轻卡承载能力过剩、小卡运营成本高的问题，同时也填补了行业空白，进一步丰富了轻型运输领域的新能源选择，为城市配送和末端配送提供了很好的产品解决方案。
