说到最初拓展出口业务的突破方向,刘军表示,2022年7月份开始,中安市场迎来一些新疆喀什地区的客商。“当时就想为什么喀什每年从枣庄拿那么多车?然后我们就派人专门跑到新疆喀什去霍尔果斯口岸去考察,发现沿着一带一路这个方向,中亚是一个汽车需求量比较大的地区,这些国家没有自己的生产企业,车辆基本上都是靠进口,沿着霍尔果斯口岸,我们就往中亚几个国家去辐射二手车的出口。”
“天下之事常成于困约。”从2020年下半年开始,刘军就带着业务人员赶赴新疆地区寻找合作客户和报关代理公司,了解口岸通关流程。“因为不同国家存在时差,在获得海外客户联系方式后,基本上要与客户线上沟通至深夜。2022年,开拓市场及办理出口业务过程中受到了阻碍,业务人员只好选择驾车出行,最长一天跑到800公里外和客户见面沟通。”刘军回忆道。
现在的中安市场,已在新疆霍尔果斯建立分公司,同时在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克建成2200余平方米的海外展厅,具备了车辆展销、物流、零配件仓储、售后一站式服务等功能,实现海外自营,而在枣庄地区内也能为商户提供车检、待出口、申请许可证,以及报关、清关等出口“一条龙”服务,掌握了完整的出口流程及海外部分地区的客户需求,彻底打通了汽车流通“双循环”。
二手出口涉及出口待转移、报关、通关、退税等多个程序,涉及公安、海关、税务等多个部门。作为第一个“吃螃蟹”的中安市场,“洪荒之力”之所以如此强大,诚然离不开政府的“穿针引线”、助推产业迅速发展。
枣庄市市中区投资和发展促进局副局长秦晶表示,二手车出口,有力激发了二手车产业内外贸的发展活力和产业升级。相比沿海、有口岸地区,内陆企业出口先天条件和出口经验方面枣庄相对缺乏,相关资源也不够集中。作为距离企业最近的区县商务部门,首要将省市一系列的高质量发展的好政策在基层充分释放,让企业应享尽享政策红利,壮大企业发展的信心和决心,此外定期邀请相关部门召开联席碰头会,来解决企业在出口中遇到的难点、卡点,缩减程序审批的时间,降低企业资金成本,让企业无压力无负担地去做自己的主责工作,比如海外市场开拓,海外客户的维护和开发。秦晶坦称,“我们要做的就是和企业走在一起,干在一起。”
如今,枣庄中安市场不仅形成了二手车的全产业链条,还成为全国交易最活跃、最具发展潜力的二手车交易市场之一,2023年共交易19万辆,稳居全国前五,约4000名二手车经纪人活跃在全国各地,交易范围辐射到31个省、市,真正实现了“买全国卖全球”的发展格局。
