本文转自：沧州日报
“氢”装上阵道路宽
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当中国一些新能源车企唱响凯歌之时，一些外资企业却打起了退堂鼓。不久前，两家外企先后宣布，退出新能源车领域，多年的造车计划搁浅。
山东省出台政策，对安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取通行费，从而鼓励氢能汽车发展。但国外也有不同声音，特斯拉创始人马斯克诟病氢能源车能源转换效率低。
截然不同的两种态度，在一位学者看来，原因在于国情不同，产业结构也不尽相同。
这位学者认为，我国近年来大力发展风电、光伏等新能源，大量的电力除了并网之外，还需找到一个好的出口，而电解水制氢正好可以释放这些能源。不趁势发展电解水制氢产业，是对电力最大的浪费。
目前，各地纷纷鼓励发展新能源产业。政府工作报告提出，要“加快前沿新兴氢能、新材料等产业发展”，着重指出要加快氢能产业的发展。
多个省份也将氢能写入《政府工作报告》，氢能利好政策频频出台，各地对氢能产业持续看好，加速迈入“氢能时代”。目前，国内多家千亿级光伏企业正在纷纷布局电解制氢行业，从光伏向下游发展，形成光伏发电、电解槽、电解制氢产业链条。
在京津冀区域，氢能产业发展迅速，北京氢能供应技术水平与产业化能力全国领先，国际氢能示范区北区已入驻企业近50家，其中包括多家头部企业；邯郸打造氢能创新中心和氢能装备制造基地……
沧州发展氢能具备产业基础。一些石化企业将在生产过程产生的副产品氢充分利用起来，有的开发区则引进一些氢能项目。
在学者看来，沧州具备了电解水制氢发展氢能的条件。产业链上游，有大片盐碱滩发展光伏和风能发电，可提供充足的电力能源；在中游，高新区天瑞星公司计划生产电解槽，工苑公司研发生产隔膜，这是电解水制氢的主要装置；下游有一批化工企业，产生了大量用氢需求。关键是，政府大力推动产业发展，积极引进上下游相关企业，产业发展的凝聚力、向心力正在形成。
