千亿级市场等待培育撬动
记者获悉，当前热塑性聚氨酯（TPU）材料已经成为车衣膜领域的入场券。然而，并不是所有TPU材料都适用于车衣膜，而且中高端车衣膜对TPU的要求极为严苛。
记者现场采访发现，一些进口车衣产品动辄上万甚至几万元，消费者为品牌溢价付出颇多。同时，部分国产产品则以次充好，甚至无售后服务。“对于车衣市场来说，可以说是百家争鸣，也可以说是鱼龙混杂；对于消费者来说，则是品质参差不齐，不知如何选择。”NKD品牌负责人陈聘兰告诉记者，当前行业缺乏统一制造标准，导致产品类型同质化，难以突破性能瓶颈，材料基因和涂层技术也难以支撑未来的质保。
业内预计，隐形车衣的国内市场规模有望在未来3-5年内从目前的百亿级成长为千亿级市场。“尤其是新能源车主更容易接受新鲜事物，隐形车衣的装贴率也高于市场平均水平。”陈聘兰告诉记者，当前隐形车衣在20万元以下汽车终端上应用较低，但随着国内30万元以上汽车销售占比逐年提高，隐形车衣的市场也在持续增长，尤其是热塑性聚氨酯（TPU）车衣。
随着隐形车衣的日渐火热，国内市场也开始涌现大量车衣品牌，但一些商家为了牟利而对隐形车衣夸大宣传，也就引发了车主对隐形车衣是不是智商税的疑问。据悉，目前包括纳科达等头部企业正积极推动中国漆面膜产业发展，并参与起草《汽车漆面保护膜》《汽车装饰用品采购规范》等行业标准，旨在肃清行业乱象，引导中国制造的车衣产品走向规范发展道路，也让消费者能够更安心选购。
