前侧车体抵御住碰撞势能，A柱几乎无形变，乘员舱无明显变形
前排假人头颈部、胸腹部、大腿骨盆均获得满分
后排头部、颈部、胸部均获得满分
侧面碰撞中，得益于热成型夹挤压铝材质门槛、四大横梁（三条高强度热成型钢+一条加强梁）及热成型B柱，超级硬核材质匹配多向力传导设计，能有效抵御碰撞侵入到乘员舱，降低乘员侵害。
实测C-NCAP测试侧面柱碰撞试验（32km/h）
车内乘员生存空间未受到明显侵入
车内侧面安全气帘顺利弹出
前排假人头部、腹部、盆骨均获得满分
动力电池无影响
针对后向风险，飞凡F7车身后部采用目字型框架结构，提供超强结构稳定性。当发生追尾碰撞时，阶梯式变形模式能够稳定刚性区域。在材料方面，飞凡F7采用铝材作为后缓冲梁，保证高强度韧性的同时能减重15%。此外，飞凡F7搭载上汽全新自研的高端座椅平台，引入国内首套全指标的中国人体格特征数据库，实现包括腰部、肩部、颈部等人体S曲线的无缝贴合。在碰撞冲击中能做到更好的贴合防护。座椅骨架刚性超出国标30%，带来更好的抗g值冲击支撑表现。
