日前，河南皮卡解禁政策再传利好消息，郑州市宣布自2024年3月15日开始，将取消所有对于轻型多用途货车(皮卡)的禁限行政策，皮卡将在河南正式获得乘用车同等路权。郑州解禁不仅意味着河南已实现全省解禁，并且将对皮卡全面解禁起到促进作用，具有重要的示范意义。
长城炮作为皮卡行业领导者，一直在为行业发展贡献力量。联合各皮卡厂家，推动15年报废、一年一检等限制性政策的放宽或取消，助推皮卡全面解禁;持续进行品类创新，全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖，助推皮卡市场扩容。
郑州皮卡解禁再破局全面解禁未来可期
河南省是我国首批皮卡试点解禁省份，2016年郑州便逐步放宽皮卡进城限制，允许国四以上排放的皮卡进入市区，但高峰时段禁止驶入三环内并且四环内高架桥全天限行，对皮卡发展依然存在较多阻碍。如今，郑州市全面解禁，将对皮卡在当地的发展起到巨大的促进作用。
尤为需要指出的是，郑州作为省会级新一线城市、特大城市、中原城市群中心城市，对区域发展起到巨大的示范和带动作用，郑州市的全面解禁，也将成为“特大城市皮卡解禁的风向标”，带动更多区域加入皮卡解禁阵营，让一线城市解禁的范围更广。
2022年以来，国家多次发文推进皮卡进城，据统计，截至目前全国解禁城市已达302个，占比达90%。皮卡新标准的实施，皮卡从此拥有独立地位。中国汽车工业协会皮卡分会成立，皮卡行业迈进组织化、规模化。专家表示，在国家政策支持之下，皮卡有望迎来全面解禁，皮卡行业即将迎来新的发展机遇。
近年来，长城炮一直以实际行动推动皮卡解禁，联合中汽协、乘联会及更多皮卡企业共同助推皮卡新标准出台，让皮卡迈出了身份转变的第一步;率先进入皮卡解禁城市，推动政策落地实施;在中汽协会皮卡分会的成立上，长城皮卡同样不遗余力，积极与相关部门沟通，为机构成立献计献策，更是众望所归当选皮卡分会首届理事长单位。
坚持品类创新 助推皮卡乘用化及新能源化
