大众网记者 李敏 通讯员 许书新 邹弘域 德州报道
从临邑县高速出口站出发，向西北约20公里，一座氢能产业园正拔地而起。
占地数百亩的厂房，来回穿梭的工人身影……以“九达天衢、神京门户”而闻名的德州，正在以自己的节奏打造一张全新的名片——新能源汽车产业基地。
从“创新能力不够、产业发展不集聚”，到如今聚力打造“新能源汽车产业基地”，德州凭什么？
这背后，是对新产业的耐心浇灌，是对新动能的细心探索，也是对新模式的大胆求变。
新赛道：打造新能源汽车产业基地
近年来，新能源汽车无疑是最受瞩目的赛道之一。各地积极布局新能源汽车产业，抢抓发展机遇，竞逐“新能源汽车之城”。
大势之下，德州自然要“跟风”。
2月23日，新春开工第一周，德州市政府新闻办公室召开新闻发布会，主题定为“回顾2023，奋进2024”，市工业和信息化局党组成员、副局长楚华卫表示，“到2026年，新能源汽车整车规模年产突破10万辆，产业规模达到200亿元，公共、居民充电基础设施分别达到6800台和60000台以上，争创全省首家国家级新能源车辆质量监督检验中心，全力打造新能源汽车产业基地。”
定下这样的目标，德州不仅靠的是一腔热血、一沓文件，还有硬实力。
