5年来，中国重汽重卡市占率从2018年的16.5%提升至2023年的26%，连续两年中国第一；2023年出口销量首次突破13万辆，较5年前增长2.6倍，单一品牌全球出口销量最大！
5年来，中国重汽重大装备升级、重大工艺改造、重大项目建设全面提速，用世界一流的智能制造有力支撑了高质量发展。中国重汽投资150亿元，建设山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城，中国重汽智能网联（新能源）重卡项目创造了当年开工、当年投产的重汽速度，树立了全省新旧动能转换重大项目建设的标杆。
5年来，通过大规模高质量引进“双一流”毕业生和海内外高端人才，中国重汽科研人员从2200多人增长到7400多人，其中，硕士从790人增长到2760人，博士从9人增长到79人。期间，中国重汽历史上首次大规模实施股权激励，覆盖核心技术骨干140人，占全体激励对象的72%。在行业率先探索虚拟产值的考核激励机制，2023年科技人员绩效考核收入差距拉大到20倍以上，让创新的星星之火在中国重汽这片沃土上熊熊燃烧！
会上，谭旭光对中国重汽今后科技创新工作作出全面部署。他指出，中国重汽必须要在人工智能时代实现弯道超车，未来五年研发投入要保持两位数增长，投入强度从3%迈向5%，达到世界一流水平，要用智能新科技再造一个新重汽。以全球视野、开放思维、系统理念，充分用好全集团、全产业链的研发资源，高水平搭建适应未来全球竞争的链合创新体，在科技自立自强中构建起全球创新链。新能源商用车业务要做好多元化布局，在突出“新”字上狠下功夫，找准自己的发力点，宁愿多“烧”一点钱，也要多储备一些技术，绝对不能走错路、迷失方向！坚持大规模引才和高标准育才齐头并进，中国重汽科研队伍要翻番增长到15000人，三新领域科技人才达到5000人以上，战略科学家、卓越工程师、行业领军人才超过100人，率先在全国行业推行“新八级工”制度，高技能人才队伍突破5000人。“只要是研发人员想干的，我们就立即办！只要是研发人员敢要的，我们就坚决给！只要是研发人员干成的，我们就大胆奖！”
