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第二类：商用车新势力。
与乘用车新势力百亿投入不同的是，商用车新势力普遍“重研发、重智能、轻资产、轻生产”，即站在未来的角度重新定义和设计产品，造型科幻吸睛、智能驾驶领先，而制造则依托传统商用车企业代工，如DeepWay深向、前晨汽车、苇渡科技、海珀特等。
有一说一，商用车新势力从诞生到量产，比乘用车新势力相对容易。问题在于，从量产到大规模推广，则不是那么容易。究其原因，商用车的新能源化进程还没那么快，而且商用车的市场推广普遍带有很强的“商业化”属性，新势力一时难以打破。
