本文转自：中国质量报本报讯（记者 岳倩）近日，2023年中国汽车耐蚀技术分享暨汽车耐蚀自愿承诺启动活动在京举办。汽车企业、科研机构、媒体以及消费者代表百余人参加，十万余人在线观看了此次活动。
中国消费品质量安全促进会（以下简称“中消会”）副理事长兼秘书长王昆在会上表示，我国汽车工业发展正面临新的形势，汽车企业不仅要在产业转型升级中抢抓机遇，同时也要守住质量安全底线不动摇。
作为此次活动的主办方，中汽数据有限公司（以下简称“中汽数据”）总经理冯屹表示，腐蚀已成为影响我国汽车产业践行质量强国战略、构建全球竞争力、推动汽车品牌向上的重要因素，汽车企业及全产业链应围绕汽车耐蚀等关键属性，加强基础研究能力，推动全面创新，打造标杆技术产品，助力我国汽车产业高质量发展。
会上，中汽数据分享了《2023年中国汽车耐蚀质量研究成果》（以下简称《研究成果》），深入剖析了我国消费者对汽车耐蚀质量的主要需求，多维度解读了26款车型重点零部件、车身重点区域及整车的耐蚀质量水平，并为相关车型的耐蚀性能提升工作提出了科学建议。《研究成果》显示，车身腐蚀是消费者投诉的主要方向，投诉占比约72%，悬挂、轮毂、减震等底盘零部件腐蚀也引起了相当数量消费者的抱怨；车门尖角、车门开度限位器、转向柱、行李舱盖板流水孔、发动机舱盖板锁舌、传动轴等零部件腐蚀是行业共性难题，部分零部件腐蚀甚至可能导致召回的风险，应重点采取整改措施；全行业对车身外观、乘员舱、行李舱、发动机舱区域的耐蚀质量管控成效显著，各级别车型的腐蚀现象均较少，但不同车型的底盘区域耐蚀质量水平存在差距；部分企业采用先进的防腐精益设计方法，其产品能够实现成本控制与用户需求之间的平衡。
中汽数据还发布了“2023年汽车耐蚀质量典型案例”。会上，“汽车耐蚀自愿承诺信息公示平台”同期启动并上线。
中汽数据方面表示，此次活动立足汽车耐蚀质量量化分析与性能对标，旨在帮助行业企业实现耐蚀质量管控升级，引导企业自愿公开承诺，推动汽车质量社会共治；将继续夯实共性技术研究基础，支持企业完善产品质量管理体系。
