今年1月，ID.3作为上汽大众生产的第2600万辆汽车下线，此次第2700万辆的下线车型再次“归属”ID.3，展示了上汽大众电动化转型的决心。今年下半年，随着ID.3以12.59万元的惊爆价刮起纯电旋风，带动ID.家族连续4个月销量破万，10月更是达到15,060辆，同比劲增192%，刷新月交付纪录。截至目前，ID.家族已累计销售超过18万辆，在合资纯电阵营中遥遥领先，“稳电车”的“成绩单”十分亮眼。
同时，上汽大众也在不断根据中国用户的需求和偏好升级产品，近期ID.家族全系上线微博APP，进一步丰富了车主的社交娱乐选择，不断刷新“人-车-生活”的互联体验。未来，上汽大众还将推出ID.NEXT等产品，不断完善ID.家族的产品矩阵，引领未来绿色出行。
在燃油车方面，上汽大众也在不断焕新，丰富现有车型的驾乘体验，以满足中国市场多元化、年轻化的消费需求。SUV家族中的途岳、途铠、途观L等车型搭载全新1.5T EVO II净效发动机，作为EA211的换代之作，该发动机采用多项领先燃油科技，兼顾了高效能与高经济性，也标志着上汽大众进入第二个黄金动力时代；轿车家族再添“新军”，朗逸新锐拥有星空前脸、“多巴胺车色”等年轻化设计，成为高性价比之选；B级车标杆帕萨特2024款强势上市，高颜值双前脸、2.0T高动力发动机、齐全的大众IQ.科技，成功“圈粉”年轻消费者；德系MPV驾乘旗舰威然2024款则以“真舒适三排空间”刷新家用MPV标杆，为消费者提供宜商宜家、长途出行的品质之选。
朗逸。 上汽大众供图 华龙网发
帕萨特。 上汽大众供图 华龙网发
