有人要问，纯电、PHEV技术在新能源皮卡领域已经开始应用，为何长安皮卡另辟蹊径，选择做超级增程技术？其实，这是对皮卡市场和用户需求的准确洞察，相较于传统的柴油皮卡，超级增程的优势主要在于动力更强、能耗更低。而与纯电动皮卡相比，超级增程更打消了用户的续航焦虑、补能焦虑以及用电安全焦虑。这次，长安皮卡推出的全球首款增程式皮卡——长安猎手，具备了续航长、能耗低、动力强、补能快、高安全的特点，能够满足用户对于多用途、多场景的预期与需求，特别是作为市场上唯一“非承载车身+增程动力”的皮卡车型，长安猎手的电池被包在车身之中，是“藏”在车身里面的技术，这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰，打消了用户对于新能源皮卡的电池安全焦虑，因此也被很多人认为是当下皮卡市场的最优解。
长安猎手。 长安汽车供图 华龙网发
作为全球首款增程皮卡，长安猎手的硬核产品力并不是一句空话，而是经过了长安领先的CA-TVS品质试验验证体系，对整车进行耐久验证，从此前的各种测试来看，长安猎手进行了高原补能、越野、公路等方面的长距离测试，测试环境包括坏路、山路、沙尘入侵、涉水、腐蚀等，将皮卡用户的使用习惯融入到测试环境之中，涉及的板块涵盖动力加速、零部件磨损、油耗、制动以及补能等，长安猎手通过看得到的高品质，彻底解决消费者的用车顾虑。
长安猎手各路况测试。 长安汽车供图 华龙网发
