“我们还加大金融服务力度，联动本地金融机构，给予试点企业提供低利息的金融服务，帮助企业利用外经贸发展专项资金提供贷款融资贴息补助，降低企业资金成本。”海口市商务局相关负责人说。
前景广，政府企业合力推动产业发展
经过近3年探索，尽管二手车的“出海”之路也面临物流成本高、市场竞争加剧、企业融资难等问题，但绝大多数汽车企业仍一直看好海南二手车出口市场的广阔发展前景。
今年9月，商务部同意新增一批二手车出口企业，并对有关企业予以备案，海口共有10家企业入选。至此，海口二手车出口企业增至14家。
海口综合保税区金港华宇国际贸易有限公司便是新增企业之一，此前一直开展零关税进口汽车业务，此次公司又拓展了二手车出口业务。
“我们主要看中海南自贸港建设的前景，希望利用自贸港政策推动业务发展。”该公司负责人闫海英说，预计11月公司将在海南完成首单二手车出口业务。
海南中虹桥国际贸易有限公司也计划继续拓展二手车出口业务，在目前出口约50个国家和地区的基础上，逐步再增加20个国家和地区，扩大出口总量。“目前公司海外共有两处在建保税仓，分别位于吉尔吉斯斯坦和阿根廷，预计最晚明年建成投用。”李佳芮介绍，“公司还将在海外设立更多前置销售展厅，逐步完善前置展厅和后方仓储，让更多二手汽车从海口加速‘出海’。”
海口市商务局相关负责人表示，下一步，海口将继续完善二手车出口质量体系，积极培育二手车出口龙头企业；尽快出台二手车出口补贴政策，降低企业出口成本；提高贸易便利化水平，优化二手车许可证申领、车辆转移和注销登记、出口通关等流程，提升二手车流通效率。
（本报海口10月21日讯）
