传祺E8的座舱除了舒适还有智能，中控台给了超大悬浮屏，目测是E9同款的14.6寸，预计搭配8115芯片以及传祺的ADiGO车机，功能多样。为了拉低售价E8没用怀挡，但也给了电子挡把，总比奥德赛的大鸡腿好。智驾方面可以参考传祺E9，支持常规L2辅助驾驶功能，具备全速自适应巡航以及碰撞预警等多种硬核功能。
从产品定义来看，传祺E8没有过度渲染豪华，不执着加价，这一点很理性，毕竟动不动三四十万谁受得了。再就是动力，主打一套2.0L插混系统，单颗引擎爆发103kW，搭配134kW电机，综合公里237kW，虽然不及E9的2.0T插混，但也比一般的2.5T燃油引擎好很多了，加速8.8秒，馈电油耗5.7升。新车搭载5.57kWh三元锂电池，CLTC纯电续航150km。
