对于市面大多数车型来说，底盘弹簧提供车身支撑、减震器通过固定阻尼对路面带来的冲击进行缓冲，从而达到车辆稳定与减震效果；但由于减震器阻尼值是固定的，阻尼过小，车辆在通过坑洼路面时能够表现出充足的舒适度，但当车辆进行紧急制动、急加速以及转弯时，车身姿态往往得不到保证，无论是车身侧倾还是前后俯仰角度都非常明显；而对于一些强调运动属性的车型来说，减震器阻尼相对较大，虽说车身整体姿态控制的十分到位，但在颠簸路面时，舒适度得不到保障，尤其是对于后排乘客而言，哪怕是过个减速带也是“苦不堪言”。
星途瑶光飞鱼版所搭载的CDC电磁悬挂是由5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器组成，以每秒1000次的检测频率实时采集路面以及车身的动态数据，并以毫秒级响应速度实现减震器阻尼主动调节，让车辆保持舒适度的同时兼顾操控。官方数据显示，搭载CDC电磁悬挂的星途瑶光飞鱼版，整车舒适性提升30%，起步抬头现象降低36%，刹车点头情况削弱30%；简单点来说就是“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”，既能舒适又有操控这不就是我们口中“好车”的标准吗？
