本文转自：半岛都市报 半岛全媒体记者贺鑫一
放在纯燃油车时代,一款车突然“冒尖”,月销量从上千辆在极短时间内“干拔”到上万辆,是根本不可能的事情,燃油车时代销量的变化,基本上是“强者恒强”,很少会出现如此大的波动,但新能源车时代,就和传统燃油时代完全不同了,不仅价格变化极快,销量的变化也能出乎所有人预料,就拿2024款问界M7来说,估计他们的领导余承东,都没有想到会有如此大的市场反响,一款车几乎成了一个“现象级”的存在。
站在旁观者的角度,尤其是站在将要买新能源车的消费者角度,去看这种现象,肯定会被“炸蒙”,前两天还在看比亚迪、蔚来,怎么突然就冒出了问界M7,而且这么受追捧,到底是什么情况?接下来去排队试驾,感受这款车能否满足自己的需求。
而在记者看来,汽车已经摆脱了传统代步工具的属性,更多的向电子产品属性、网络属性上转换,更容易在短时间内被炒热,进而形成跟风购买。但是一辆车动辄30万元,而且起码用五六年以上,买车头脑发热并不可取,如果说传统燃油车试驾10分钟,老司机就能知晓好坏的话,新能源车起码需要三两天,才能摸清楚各种功能,是否好用,适合自己,毕竟其动力、操控属性已经变得很弱,倒是互联、智能,以及高科技带来的舒适性,成为了一款车是否好用的关键,因此在选购新能源车时,车主们尤其要多去试驾体验,才能买到最适合自己的那款车。
可以肯定的是,接近年底,新能源新车型会更多,比如已经或将要发布的比亚迪方程豹、长城坦克400Hi4-T、智己LS6、极越01、哈弗猛龙等,都将以不同的动力形式、智能科技展示在消费者面前,大家在年底选购时,要尽可能多了解,尤其是对智能互联功能多去使用,才能选到适合自己的好车型。
