车内还配备了10.25英寸全液晶仪表，中控屏采用切入式设计，相比新势力显得更加保守。运动风格的座椅带有大量缝线工艺，配置上像电动尾门和前排座椅加热也是标配。
此次新款车型变化比较大的是动力方面，新款奥迪Q4e-tron及溜背的奥迪Q4Sportbacke-tron搭载了一款新的后置同步电机，电机功率升至210千瓦。这也让其具备更强的加速性能，目前新款Q445e-tron和Q4Sportback45e-tron的零百加速时间为6.7秒；Q445e-tronquattro为6.6秒；顶配的Q455e-tronquattro和Q4Sportback55e-tronquattro的加速成绩为5.4秒，双电机的功率为250千瓦。除此之外，底盘悬挂也经过重新调教，还配备了悬架软硬调节，舒适度和操控性都有所提升。续航方面，WLTC工况下的最大纯电续航里程为349英里（大约562km）。
写在最后：目前国内在售的2023款奥迪Q4e-tron于今年三月上市，动力方面要比新款略低，官方指导价为2899万元-36.71万元，而正如前文所述，目前均有着不小的优惠，起售价已经来到23万元左右。如果新款奥迪Q4e-tron引入国内，如果能够保持现在25万元以内的起售价，说不定真有机会，毕竟只要卖得够便宜，其他的缺点完全可以忽略掉。
