本文转自：解放日报
荣威D7正式量产下线
丁延吉
9月22日，全新荣威D7在上汽集团乘用车郑州基地迎来量产下线。据了解，荣威D7 EV、荣威D7 DMH将于今年四季度上市。
郑州基地是上汽通过“四化一高”制造体系，将信息技术与智能装备融合，依托“制造+物联网”创新模式打造的全新“数字化工厂”。其行业领先的四大智造技术，不仅推动荣威开启智能制造的新时代，也为荣威D7筑起了高端品质的“护城河”。
在冲压、车身、油漆、总装四大行业领先的生产体系支持下，荣威D7无论是工艺水准还是装配质量，都保持着荣威品牌始终如一的一流水准，为征战新能源赛道奠定了坚实的基础。
为了给予用户更好的驾车保障，荣威D7整车关键外覆盖件材料，选用世界知名钢厂的优质镀锌板，强度高且耐蚀性好。两条世界领先的大型多工位高速冲压线，集机械、电子、控制和检测技术为一体，并采用先进的横杆双臂传输方式及视觉对中系统，生产效率更高，零件质量更好、稳定性更强。
同时，充分考虑到整车安全，荣威D7采用激光钎焊、电阻焊、CMT冷弧焊、最多可柔性化生产8种车型的Open Gate、可100%对白车身重要尺寸进行监控的在线测量等技术，焊接自动化达到99.9%。
在郑州基地领军工艺的赋能下，荣威D7“科技优雅美学”的设计魅力得以呈现；荣威D7的主灯与整体大面面差仅为极限的2毫米，让车灯和车体型面几乎处于同一平面，有效减低风阻，降低能耗。同时，荣威D7尾门上部的“鸭尾”造型，具备稳健优雅的美感，并通过平衡垂直负压与水平阻力之间的关系，改善了空气动力学性能，减少了风阻和风噪的形成。凭借优美的车身线条，极佳的气动性能，荣威D7入围了中国汽车行业权威机构——中汽研颁布的“年度十佳低风噪车型”榜单。（丁延吉）
