近日有网友反映，随着电动车的逐渐增多，电桩也开始涨价了，一些城市的电价甚至涨幅高达87%。这让人们开始担心电动车的使用成本会不会比油车还高。从报道来看，全国20多个省份都有涨价情况，其中上海、深圳、青岛、重庆、郑州等城市的涨幅较大。涨价的主要原因包括基础电费本身的上涨以及分时电价的影响。以上海为例，同一时段内的电价从一块一毛五每度涨到了两块一毛五每度，涨幅高达87%。而在长沙，同一时间段内每度电上涨了两毛钱，涨幅为13%。除了基础电费上涨外，一些地区还实行了分时电价。在夏季高峰期，电价会比平时高出很多。而在其他月份，高峰期电价也会比平时高出60%，但没有尖峰时段的电价那么高。
除了基础电费和服务费上涨外，一些地区的电动车车主还需要支付额外的费用。例如，一些城市的充电桩运营商会收取一定的服务费，而一些运营商则会收取充电服务费，这笔费用与充电电费一起缴纳。那么，电动车涨价后是否就失去了优势呢？其实并不是这样。虽然电动车的使用成本有所上升，但相对于油车来说，电动车仍然具有很多优势。首先，电动车的百公里电耗成本比油车低很多。以十来万的电动车为例，百公里电耗约为16度电左右，按照每度电两块钱来算，每公里成本仅为三毛二。而同级别的油车百公里油耗约为七升左右，每公里成本为五毛六左右。其次，电动车的维护成本也较低。电动车的结构简单，不需要更换机油、机滤等零部件，因此维修费用较低。而油车则需要定期保养和更换机油等零部件，维护成本相对较高。
不过需要注意的是，虽然电动车具有很多优势，但在使用过程中也需要注意一些问题。例如，在使用充电桩时需要选择正规运营商，注意充电安全等问题。此外，如果电动车需要更换电池等零部件时也需要支付一定的费用。总之，虽然电动车的电桩涨价了，但相对于油车来说，电动车仍然具有很多优势。如果在使用过程中注意一些问题，选择正规运营商和合适的充电方式等，相信电动车的使用成本仍然会比油车低很多。
