在内饰设计方面，瑞虎8PRO冠军版新增了黑浅棕配色，第一眼看过去给人感觉较为简约，悬浮式的双联屏设计，提升了几分应有的科技感，并且，该车还搭载了高通骁龙8155芯片，支持苹果CarPlay和华为HiCar手机互联，部分车型还配备了：360度全景影像、L2级辅助驾驶、多层隔音玻璃、可开启全景天窗、多色车内氛围灯灯，为了满足不同消费者的购车需求，该车还将提供5/7座可选，得益于2710mm超长轴距，实际内部空间可以说是较为宽敞充裕。
此外，后排座椅还可以按比例进行放倒，拥有12种灵活可变式组合空间,一定程度上增强了整体的空间利用率。瑞虎8新能源冠军版内饰设计与瑞虎8PRO冠军版保持一致，并没有明显的不同之处。
动力方面，瑞虎8PRO冠军版提供1.6T涡轮增压发动机/2.0T涡轮增压发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱和8挡手自一体变速箱，部分车型搭载四驱系，其中，1.6T发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，最高车速可达200公里/小时，WLTC百公里综合油耗为7.10升，2.0T发动机最大功率可达187千瓦，峰值扭矩为390牛·米，最高车速可达210公里/小时，WLTC百公里综合油耗为：7.49升/7.52升/7.89升/7.99升。对于这样的动力性能表现以及燃油经济性，可以说是完全不输同级别车型，如果你追求更低的用车成本，那么瑞虎8新能源冠军版无疑是你更好的购车选择。
瑞虎8新能源冠军版搭载的是1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力，系统综合最大功率240千瓦，综合峰值扭矩545牛·米，传动方面，与之匹配的是3挡DHT变速箱，此外，新车还配备了19.27千瓦时的三元锂电池组，纯电续航可达80公里，百公里馈电油耗为5.9升，并且还将支持快/慢充电以及220V电源随意充电，快充条件下，电量从30%充到80%仅需25分钟，并且该车还配备有3.3千瓦大功率对外放电功能。
综合而言，瑞虎8PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版外观内饰以及空间方面，基本上没有明显的差别，如果你手握10多万的购车预算，你会如何选择呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）
