8月6日，全新小鹏P7在北京首发，共发布3款车型，分别为702km长续航版、820km超长续航版、750km高性能版。现在下定，99元意向金可抵扣3000元购车款。纵观整个发布会，我个人认为可以分为上下两个半场，风格截然不同。
上半场主要聊新车的设计感和时尚氛围。诸如全新小鹏P7的LOGO采用一体式嵌入结构，熄灭时呈现深邃黑色，点亮时为精致白色，与光翼贯穿式灯呼应，满满未来科技感。同时，新车打破传统轿跑“空间换姿态”的设计惯性，兼顾姿态张力的同时，实现同级最优后排乘坐体验。后排横向宽度达1400mm，可轻松坐下3名成年人。
新车采用极简无边框后视镜、悬浮车顶、大掀背尾门、超薄电动尾翼增强车身曲线与运动姿态，还将车灯、隔扇、传感器等功能模块融于型面边界，实现美学与功能的统一。1.40的宽高比、3.57的长高比与0.52的轮高比，造就更宽体、更低趴、更修长的车身比例，配合与超跑一致的中置电驱布局，构建出速度感与稳定感兼具的轿跑姿态。
陈妍希、朱正廷、宁泽涛、钟楚曦分别代言了全新小鹏P7的四种新颜色——律动黄、星暮紫、星芒蓝、星瀚绿，均搭配劳斯莱斯、宾利同款巴斯夫鹦鹉漆，清漆厚度达70μm，彰显高级镜面车漆质感。
相比上半场的时尚感，下半场聊的主要是科技，满满都是参数。诸如全新小鹏P7全系搭载三颗自研图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS，全球第一。其中两颗驱动智驾VLA大模型，赋予汽车理解与主动决策能力；另一颗协同8295P芯片驱动智舱VLM大模型，让汽车真正成为你的AI伙伴。
值得一提的是，新车的三轴灵动屏采用机器人IRON手腕同款结构，可实现左右共25°以及上下共25°的摆动幅度，既可响应语音、手势等指令，也可在驾驶模式切换、倒车、窄道会车时“主动转头”，如真人般主动响应。
性能方面，全新小鹏P7拥有440mm同级最低重心，3秒级的零百加速，230km的最高时速，同级唯一标配跑车级275mm超宽后胎，实现0.201Cd超低风阻系数。全系标配800V高压架构平台、5C超充AI电池，10分钟补能525km。
董事长何小鹏透露，全新小鹏P7将于本月上市，盲猜会在月底开幕的2025成都车展上市。
吐槽点：
一直都认为新势力是最喜欢玩文字游戏的，这次全新小鹏P7再一次刷新了我的脑洞。最早，车企宣传XX新车时，用的英文前缀单词是“New”；后来，车企推出了全新一代XX车型，用的前缀单词是“All New”；今天，小鹏汽车在前人的基础上发扬光大，用上了“Next”。我就有点纳闷了，当一年后，最多两年后吧，P7再一次换代时，会用哪个英文单词？Future，还是Galaxy？可惜我英文水平不够专业水准，不然还能多编几个出来，给小鹏汽车市场部门参考一下，哈哈。
