自改革开放后出现私家车以来，国内民用汽车的用车观念其实也经历过几次变革。从最初的“是车就行”、“越大越有面子”，发展到“品牌论”、“外貌协会”、“车主画像”、“科技为王”，再到如今的“个性化”……不得不说，这一次次变革象征着中国车主用车观念的逐渐成熟，没有了以往那种“人云亦云”的从众心理，从“大家买什么车”转变为“哪款车更适合我”、“更能代表我的境界”，整体风气比以前更追求向内求索、向内而生，中国开始出现更为成熟的购车用车观念乃至“汽车文化”。与此同时，几款有着独到卖点的车型也因此进入了大家的视线，比如在2023上海车展首发亮相的福特探险者昆仑巅峰版，造型、性能双双出位。
在福特探险者昆仑巅峰版的设计过程中，福特中国设计中心团队将“智者乐水，仁者乐山”的概念贯穿始终。福特探险者如水，似智者广博天下，探险者昆仑巅峰版则如山，似仁者高瞻远瞩，其设计灵感来源于华夏文化中有着“万山之祖”地位的昆仑山脉，以此传达出无畏向上的探险者精神，最终呈现出兼具硬派越野与豪华公路SUV优势的“山系”陆上游艇，满足消费者更具个性的用车需求。
福特探险者昆仑巅峰版以“山”为本，将昆仑山标图腾应用于两侧C柱、轮毂细节及座舱之间，贯穿整车设计。这个三峰林立的图形，象征着盘踞开来的昆仑三雄——公格尔峰、慕士塔格峰、公格尔九别峰。三座海拔超过7500米的雄伟高峰，不仅承载着人们对高山的景仰，更以具象化的寓意，表达了福特探险者昆仑巅峰版向往山野豪情的冲动。
网格密布交错的山地进击式前格栅与稳固有力的坚毅地盾式后保险杠，其灵感源自百万年前火山喷发凝结而成的玄武岩。玄武岩熏黑的色泽与坚硬的质感，高强度抗压力与优秀的耐磨性，与福特探险者昆仑巅峰版的18英寸玄岩硬派轮毂的特质不谋而合。前脸下方还添加了金属挡板设计，从视觉上带来保护感的同时，在野外非铺装路面驾驶时能拥有更好的耐刮擦性，进而提升越野性能。新车还通过诸多细节进一步强化了整体的黑化风格，包括“Ford”车标、“EXPLORER”字标等都在黑色进化中散发出低调的野性美感。
内饰方面，福特探险者稳重而开阔的构型比例，配以醒目的27寸高清4K巨幅中控屏，将豪华感与科技感恰如其分地融合为一体。拉开车门的瞬间，昆仑天梯迎宾踏板率先映入眼帘，被线条纹理环绕的专属山标与TIMBERLINE字标熠熠发光，该纹理图案取自于海拔7649米的昆仑山最高峰公格尔峰等高线。这一极富创意的设计元素，还被运用于车型专属IP的中控屏开机动画、精致匠心的座椅纹理、别出心裁的中控饰板以及中央扶手区之上。
与全球知名高级真皮供应商鹰革沃特华（Eagle Ottawa）合作开发设计的座椅全粒面头层豪华真皮，不仅保留了皮革的天然毛孔，而且手感细腻柔软、透气性更强，实现了简约立体的精致外观，更增强了座椅的舒适度以及柔软的包裹感。整个内饰和座椅搭配豪车专用的Dinamica超纤维环保麂皮，大大提升了内饰的豪华感和氛围感。匠心雕琢的昆仑山标刺绣，在座椅表面上宛若平静湖面一般，时刻彰显着自己的与众不同。
动力方面，福特探险者全系采用福特最新的纵置后驱平台，拥有动力传输直接、前后轴平衡配重、高强度车身设定三大特性，让驾驶者自信掌控、从容驾驭。全系搭载荣获“沃德十佳发动机”的第四代2.3T EcoBoost发动机，匹配10速手自一体变速器，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架、智能四驱系统及具有六种驾驶模式的TMS地形管理系统等性能配置，让“探险者”们纵享从容的掌控感。
写在最后：
个性化的漆面、设计、材质和配饰等都将整车氛围烘托得淋漓尽致，再加上成熟的动力系统，探险者昆仑巅峰版属于那种会让人眼前一亮的车型，至于前景如何，还要看正式上市后的售价和营销举措。如果都合适的话，新车应该会在细分市场中占据一席之地。
