近日，历时3个月的哪吒S冬季标定测试即将收官。哪吒S在极寒天气和复杂冰雪路况下，凭借搭载的新一代自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，实测续航里程提升20%。更值得一提的是，在-20℃环境下，开启空调后10分钟，车内即可达到舒适温度，表现出过硬的产品品质。此次冬季标定测试也意味着哪吒S正有条不紊的跨越实现量产的关键节点。
冬季续航提升20%，出行里程不打折
冬季极寒测试是整车“三高测试”的项目之一，也是新车正式上市前极为关键的一环，对纯电动车型的“三电”要求极高。哪吒S搭载新一代的自主开发的HozonEPT4.0恒温热管理系统，是基于高集成水源式热泵的一体化热管理系统，通过打通整车热量管理，打通乘员舱、电池、电驱、电子部件热管理，守护汽车性能与安全。实现所有部件物理部分集中和部件控制部分集中，整体管路数量降低40%，可靠性提升50%，热泵工作范围下探至-18℃。同时，整个系统广泛采用弹性算法进行智能控制，可以保证座舱和电池供热的前提下实现能耗最小化。HozonEPT4.0恒温热管理系统既能保证动力输出，又能极大提升在极寒路况下的续航能力、电能使用效率和电池使用寿命，助力哪吒S在冬季的续航提升20%。
-20℃，10分钟即达舒适温度，拒绝“穿棉服开车”
为了摆脱冬季“暖气匮乏”的困扰，哪吒S智能双区空调，可以基于环境温度、电驱温度、电池电芯温度等状态，根据空调主/副驾目标温度和环境温度的温差，自动计算风向调节方式，在-20℃、40km/h行车过程中，10分钟车内即可达舒适温度，为用户带来更安全、更智能、更暖的寒冬出行体验。
作为山海平台的首款落地产品，哪吒S是哪吒汽车开启品牌向新的关键之作，此次的冬季标定测试自然备受瞩目。当然，哪吒S在此次测试中的表现也不负期待。接下来，哪吒S还将进行加速性能、操控性能等方面的测试。“2022网易跨界设计盛典China创新设计大奖”“2022最值得期待的新能源车”等诸多荣誉加身的哪吒S已如离弦之箭，量产蓄势待发。
