这些年，在全球市场上，起亚的表现却是极其亮眼的；但是起亚在中国市场上，略显疲态。尤其是这两年，市场份额不断下滑，除了营销层面上的积极，我很难在产品层面上，看到起亚有什么大动作了，最直观的感受就是，在去年下半年上市新一代的起亚嘉华之前，很少能检索出起亚近些年有哪些拿得出手的产品。
我想，对于这些，起亚也都是心知肚明的，这不，搬出了起亚Sportage，这款起亚Sportage，科菲等闲之辈，要知道第五代Sportage在2021年上市后，就曾夺得英国市场月销量第一；并且在去年的终端累计销量便达到了36万辆，更夸张的是，截止到目前，历经五代车型的这款起亚Sportage的累计销量，更是达到了660万辆，说是一代神车，不为过吧？那搬出第五代Sportage的起亚，能否逆天改命，今天我们不妨一起来看看。
作为一款紧凑级都市SUV，起亚Sportage的时尚感营造的比较到位。首先来看前脸部分，它使用了全新家族式设计，熏黑的分体式进气格栅搭配两侧的双透镜大灯识别度很高。回旋镖日行灯点亮后比较拉风，整体造型比较运动。
车身侧面的运动氛围也比较浓郁，细节上，大尺寸轮毂、筋骨分明的腰线、熏黑的轮眉等都散发着运动气息，硬朗十足的风格更符合男性消费者的审美。尾部造型则略显夸张，尤其是后包围处，比较有张力的护板造型几乎夺了贯穿式尾灯的风采。
内饰部分，新车使用了颇具科技感的联屏设计，尺寸达25英寸。不过中控部位仍旧设置一些物理按键，应该是为了方便车主操作。同时车内配有运动风格的方向盘，和运动外观相呼应。据悉，新车会应用上HDA2驾驶辅助系统，适用的场景比较丰富，涵盖远程遥控停车等。
动力方面，新车还未公布具体信息，预计新车搭载1.5T或1.6T发动机。为了迎合国内市场，新车以后应该会进一步丰富其动力组合，推出HEV混动和PEHV插混车型。
整体来看，新车整体变化还是比较大的，但目前韩系车在国内的市场已经不容乐观了，新车如果想在国内细分市场分一杯羹还需要在价格上多给出一些诚意。
写在最后
目前来看，这款车的整体性价比还是很高的，至少从其凑型SUV的产品定位来看，这款车型在这一细分领域里，还是很有竞争力的，就是不知道这个拗口的名字，会不会拖了它的后腿。
