全球油价持续高涨，燃油车的冬天要结束了，且没有下一个春天？根据国际市场油价的变化，国内的汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高390元和375元，且已开始执行。大众更直接的理解就是，92号汽油价格达到了9.1-9.3元/升区间；95号汽油价格已经升至9.9元/升左右，甚至有的地方进入了“10元时代”。总感觉进入“9元时代”还是昨天，我们很多人还在期待能够回落至8元时代，却没想到“10元时代”接踵而至。今年的油价就像一场梦，国内已经“第十涨”。
我们再看看国外油价。意大利汽油平均单价每升已经突破2欧元，美国汽油的平均价格已达到每加仑5美元，步入“5时代”。可以一句话总结，油价真的涨疯了。
汽车市场现在面临的不仅仅只有油价的疯涨，还有新能源市场的疯涨和燃油车市场的“灭亡”。在油价持续升高的背景下，越来越多的车企表示将要停止或者已经停止生产燃油车。从今年来看，6月14日汉马科技宣布表示将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产；5月27日，长城汽车旗下的长征汽车发布的《新能源宣言》中也表示，于今年的6月5日起全面停产燃油车；且大众和奔驰宣布支持2035年禁售燃油车；其次还有林肯、本田、菲亚特、路特斯、宝马mini也曾透露过将会全面向电气化转型。还有更多的车企表示，将会逐渐减少燃油车生产，扩大新能源汽车的生产。
显然，新能源汽车市场在加速发展。
对于我们国内市场来说，政策也十分支持，近期工信部还表示将研究并明确新能源汽车购置税优惠延续的政策，因为该政策此前大家都知道将会在今年年底结束，而做出研究的决定，也就表明准备在明年买新能源车的朋友们还是有机会的。另外我国的新能源汽车使用环境也一直在提升，到去年年底，我国累计建成充电桩261.7万个，换电站1298座，形成了全球最大的充换电网络。这对于国内的新能源汽车产销规模也是有帮助的。
但是又出现了一个问题，今年第一季度新能源汽车的火灾上升32%，平均每天超过了七例，且起火原因中的主要的5点有电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等。所以新能源汽车的安全问题似乎还未得到解决。
最后只想问一个问题，油价疯涨，且燃油车将会陆续停产，新能源车目前又不稳定，安全得不到保障，那么作为消费者的我们到底该买什么车呢？或许暂时放弃用车转向公共交通？
