前两天，德国汽车制造商大众汽车和梅赛德斯宣布支持欧盟在2035年以后禁止内燃机汽车销售，这其中还包括了混合动力汽车，也就意味着汽车两大巨头已经加速向纯电汽车转向。而最近刚好梅赛德斯-奔驰爆出2023年将推出第11代E级车型，结合前面奔驰的承诺，这也意味着该款车型将会是E级历史上最后一代内燃机车型。
奔驰E级车型，销量口碑一直都还不错，这次再加上将会是E级历史最后一款内燃机车型，因此网友们也格外关注。让我们一起先来看下新车。
首先是车型的变化，新一代E级将会只保留轿车和旅行车，不过同时也会增加CLE 阵容，这其中还将会包含E-Class Coupe & Cabriolet 和 C-Class Coupe & Cabriolet 车型。
第11代奔驰E级假想图
再看综合产品实力，目前并未有实车图曝光，我们根据网络上的一些假想图来看一下。外观，依旧是流线型设计，车身时候分流畅，奔驰E级车型与生俱来的气场和优雅都完美的继承下来。内饰方面极有可能采用的是全新S级的风格，将会有2个大屏的设置，12.3英寸的仪表板和11.9英寸/12.8英寸的垂直OLED信息娱乐显示屏。另外还将会搭载L3级ADAS功能，也就是L3级自动驾驶功能，不过这个功能是否搭载需要的条件蛮多的，首先不会是标配，消费者们可按需选装，其次也不是每个国家或者地区都允许搭载L3级自动驾驶的汽车上路等，所以，奔驰E级新车的产品实力其实目前还未完全呈现出来。
动力部分，第11代奔驰E级将会成为最后一代内燃机车型，其排放符合欧7标准，进入到电气化阶段。新一代E级车型的具体的动力参数目前也不得而知，但是新车来自的平台E-Class功不可没，其从提供4缸2.0L汽油涡轮发动机开始，到后续直列6缸3.0L汽油涡轮发动机，以及后续产出了各种插电式混合动力车型，都来源于此。但是无法避免，基于内燃机的 E-Class终将随着纯电时代的到来，成为记忆。
最后，奔驰第11代E级内燃机车型最后的绝唱，其对手是宝马第 8 代 5 系，或许2023年真的会成为史诗，无论孰胜孰败，终归不再有后续了。
