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| 维权不是“筹码” 谈鼓励汽车消费(3)
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| 2009-3-13 19:23
作者:东方早报
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正确维权掌握汽车知识十分必要你了解你的车吗？
姚琼
维权专家表示，有些车主气冲冲地来投诉，细细一了解，发现并不是车辆本身的质量问题，也不是厂商服务不到位的问题，而是由于汽车技术的日新月异，车主对汽车不甚了解引发的。这主要集中在车主对汽车的改装上，例如，音箱、天窗、排气管等改装后，很多车主反映车子性能反而差很多。
改装排气管引发的投诉
前段时间，有车主投诉，过了磨合期的车子，怎么老出现起步缓慢、经常打滑的现象？他觉得这是汽车质量问题，要求退车。等车子开到维修车间一看，才发现车主这辆排量1.6L的家用轿车加装了直排式排气管，并加装了涡轮增压引擎。
专业改装人士表示，只更换排气管，并不能明显提升动力。从实际操作看，单纯改装大口径排气管的最明显效果是形成声音上的气势，但换来的是对低速扭力的流失。而加上涡轮增压引擎后，其它部件如进气管、冷却系统、变速箱中的离合器片都要做相应调整，否则就会出现上述改装后遗症。
私加天窗引发的争议
一些车主反映，车子安全性能不好，轻轻一撞，车厢顶部就会变形。万一碰上大的交通事故，岂不是会车毁人亡？接到投诉后，经销商很是紧张，安排了最好的维修技工帮他维修，结果一看，这主要是因为车主私自安装了天窗。
对此业内人士认为，车顶是一整体，横、纵顶梁与侧围成为一体，在车身受力时，力的传递通道已经设计好，而天窗的切割面积相对较大，切割后势必会对车身的骨架造成破坏，对整体受力造成影响。
另外，汽车的前后各有一个压溃区，车身整体是一刚性体，加了天窗后，如发生严重的碰撞事故，碰撞的能量天窗是无法吸收的，主要因为天窗是固定在车顶，况且加强点又不多，发生碰撞后，天窗往往会脱落下来。原装天窗的汽车在车顶都要做特殊处理，一般不会对车身的结构安全造成影响；而私自加装的天窗，如果安装得不正确，车辆在经过多次颠簸后，天窗会下沉，有时也会造成车身变形。漏水、车顶生锈、电路断开等情况就会经常困扰车主。
适得其反的引擎“软升级”
有车主表示，为了让车子跑得更快，他特意去升级了行车电脑。没想到，发动机很快就老化了。他投诉说，厂家安装的发动机不好，还没开到4万公里就“趴窝”了。
专家检查后表示，由于现行车辆的行车系统愈来愈精密，因此转速限制、时速限制、点火正时、空燃比调整等都交由行车电脑去执行，通常所说的改装电脑只是将控制晶片加以更换，借由不同的设定使车辆的性能有所提升。但值得注意的是，引擎长期处于高转速的状态，对于内部机件损耗会有相当严重的影响，若是将转速限制解除，在享受高转速带来的快感背后就是加速降低引擎的使用寿命。由于每部车出厂时，原厂会根据车辆本身的性能与结构，在极速上有一定的限制，因此解除原厂对于安全极速的限制在很大程度上会降低车辆行驶安全。
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