除了现在已经实现的技术之外，我们还在做全电动车的研究，包括从两年以前开始在全世界路试的MINI E这款纯电动车，去年开始也引进到了中国，给中国的消费者做实路的测试。有很多消费者可能谈到电动车可能会有一些担心，因为他们担心充电时间过长，过于使用不方便。可MINI E的测试证明，它非常受欢迎，因为续航历程大概可以达到170公里，这样的话就是两天到两天半充一次电，晚上充电完全可以满足城市交流的需求，这个项目是我们跟中国汽车技术中心，还有国家电网这些合作伙伴一起来进行的。明年我们也会把新的一款BMW品牌的纯电动车拿到中国来进行路试。此外2013年的时候，宝马集团最终将实现第一款量产的纯电动车，是一款专门面向大城市交通的车辆，叫做BMW i3。除了这样一个供城市使用的全新设计，全新概念的车以外，BMW还要推出一款插电式混合动力的跑车叫i8。我们在中国，华晨宝马汽车有限公司作为一家合资公司，我们也在推动新能源车的发展，我们在上海车展上展出了一款基于目前全新5系长轴距版的插电式混合动力这样一款车，我们去年还和中国上海的同济大学一起以上一代的5系为原型做了一个研究的车，我们要推动电动车零部件行业的发展，可以说实现“中国源，为中国”这样的一个目标。

　　大家都知道这是我们在中国也好，全球也好新能源车发展的路线图，从宝马集团来看，技术的发展已经到了一个突破的时候，我们到未来3-5年，每一年都会有更多新能源车型投放到市场上来，有些纯电动车可能是为了满足城市的需要。

　　在更远的未来氢能驱动车，现在生产氢的方式还过于昂贵，建立加氢站还不够完善，但如果将来氢能够得到使用，那就是一个真正零污染，零排放可持续交通的未来就展现在我们的面前。

　　谈到几种不同的技术，当然每个技术都在发展，我们是想说，一些技术的细节过于技术，总体来讲，混合动力的车还是用内燃机驱动，一些电机是靠自己来充电，这样的话可以节省部分的燃油，降低部分的排放，同时它又保持方便的使用性，而宝马现在正在研究的插电式混合动力车跟普通混合动力是不一样的，插电式混合动力有一个充电口，可以用外部电源充电，最好是一个普通的外部电源，假如充电来源的电能是来自清洁能源的话，当然很多程度上可以保护环境。还有纯电动的汽车，它是用电池、电机，纯电力来驱动，这样的话可以满足城内环保，出城方便这样的概念，混合动力的汽车有利于交通半径，出行半径的延展，而纯电动的汽车能满足城市交通环境里对环境的保护和出行的方便。