车型四：奇瑞E5
不合理搭配：1.5L发动机
吨功率：62.26千瓦/吨
厂家指导价: 5.98-8.18万元经销商报价:最高降0.3万元
奇瑞在向高端迈进的同时，入门级车型也在进行着更新和换代，就如今天的E5，我们可以用很实在的价格买到一款大方和实用的车型。对于E5，笔者还是很有感情的，因为之前的座驾正是奇瑞A5，说实话，从奇瑞A5到旗云3再到E5，奇瑞进步是很大了，最少以前那些不协调的部分，比如平直的尾箱，已经平铺直述的中控在E5上已经得到了全面改善。
1.5L手动车型的工信部综合油耗就已经达到了6.9L/100km。
从动力来看，相较于之前老A5最初的1.6L发动机，这款1.5L发动机技术是全面开了倒车，双顶置凸轮轴变成了单顶置凸轮轴，功率指标差不多，但扭矩足足降低了7N.m，电子油门也变成了拉线的。当然，我们不能完全理解为成本问题，而是老款奇瑞A5车型的1.6L发动机应对近1.3吨的车重着实并不被人看好。起步和加速受到了动力不足车身偏重的影响之外，搭载3-5人的油耗也不是很令人满意。
不过我们要肯定一点，就是现在奇瑞E5的变速箱要比当初有很大提高，挡位间隙和行程更为紧凑，离合也不是那么高得离谱。好开实用方面，我们确实挑不出E5太多的不足。但满载或夏季开空调之后，这种动力不足的影响逐步就被放大。大家可以试试E5的1.8L车型，再试试1.5L，那种感觉有很大的不同。如果是不用开冷空调的季节，你又不经常满载，奇瑞E5的1.5L车型确实足够了。而上两种恶劣用车条件如果换高速行驶也没有问题。关键是市内停停走走，这种动力不足很容易让车主提前疲劳不说，油耗也十分的不理想。如果你仅仅是够用，即便1.3L的发动机绝对拉动奇瑞E5没有问题，当你用车一段时间后，这种动力不足的因素的确会给不少人带来困扰。
