当前很多家用车，因为排量与车身重量的不够匹配。非但不能起到节油的目的。还因为需要保持在较高的转速以维持动力持续性，反而令得油耗将有所增加，这是许多一味讲究排量偏小一点会更省油的消费者所没有想到的。对于汽车企业来说，他们也不是不明白小马拉大车的不足，但市场就是这样，价格和排量决定了消费者的购买心态，厂商也不能不迁就。下面我们就从实际出发来点评最热门紧凑车的不合理动力搭配。
车型一：东风标致408
不合理搭配：1.6L发动机
吨功率：54.51千瓦/吨
厂家指导价: 12.19-16.99万元经销商报价:最高降0.6万元
标致408是一款针对国内推出的紧凑车型，2710mm的轴距如果按照传统的标准应该已经跨入了中型车，但是标致408偏偏定位紧凑型。虽然是紧凑车，毫无疑问，408已经是同级中的大个头。4680*1815*1525的车身数据完全拥有一款标准B级车的风范。乘坐空间宽敞不言而喻，即便是后排，也有十分突出的表现。
不过正是因为408个头大，空间宽敞，也带来了一个纠结，就是动力负荷的话题。标致408目前有两款发动机，都是PSAT集团大家很熟悉的，1.6L和2.0L两款成熟动力单元。2.0L我们就不说了，肯定比较适合这款车型，就目前来说，还运用到更大级别的标致508和雪铁龙C5车型上。
1.6L发动机很难不用小马拉大车来形容，最大功率78kW，峰值扭矩142N.m，就拿手动挡的408来说，空车就重1431KG。
而1.6L发动机则很难不用小马拉大车来形容，最大功率78kW，峰值扭矩142N.m，就拿手动挡的408来说，空车就重1431KG（自动挡为1440kG），如果还乘坐4个体重60KG的乘客的话，那么整车质量就是1831KG，这仅靠1.6L发动机来驱动，即便不试驾，熟悉汽车的朋友们也知道够悬的。
实际体验来看，1.6L的408起步和加速都是慢吞吞的，这不但直接导致车辆性能不足，同时油耗也非常不理想。这也难怪了，这个动力不但老旧，技术指标也不先进，要应对307或308还有世嘉还行，而面对这么大体积和重量的408，我们对夏季带空调非满载3-4人的情形都着实捏了一把汗。所以在这里我们还是建议大家多花一点钱，买标致408的2.0L发动机会更适合一些。特别是像喜欢自动挡的消费群体，1.6L+4AT的组合要应对比同级车型高出200KG的体重，这着实让热闹捏了一把汗。
