“还没正式签订合作协议，就先催我们把保证金打过去。我们比亚迪的这家店还没注册，就逼着让我打款进车，我说这个东西压根儿就不合理，我这个公司都没注册呢，我怎么可能给你打款？我从什么账上给你打？这个东西说实话当时已经完全超出我的预期了，这个太不常规了。另外一个，钱打过去了，我车进过来了，怎么给客户开发票？我所有的东西都解决不了，你让我打款，打什么款？”同时经营好几家品牌的王蒙（化名）头一次遇到这种情况，也正是这份警觉，让他所在的4S店刚刚加盟就萌生了退网的念头。“这种混乱的情况我第一次见到，这根本不是一个成熟的整车制造厂的经营方式。”

　　区域经理这个职位是比亚迪销售有限公司下面最基层的职位，这些员工都是比亚迪直接从二三流大学里整个班级甚至整个专业的签下，每个城市不同的分网都会分配一个区域经理，他们的职责就是发展更多有意加盟的经销商以及说服经销商尽可能的多下订单。大部分的区域经理都是二十来岁具有激情，渴望成功的年轻人。尽管年轻，但在经销商眼里，他们都是玩转话术的高人。

　　徐亮（化名）的店面很尴尬，作为一家A3网的经销商，一墙之隔，就是一家A2网的4S店，S8和F3R这两个车在两家网络均有销售。

一墙之隔的两家4S店

　　“当初建店的时候也承诺我们2年内是唯一的一家店。可是就在我们店一墙之隔的地方就有一家A2网。F3R这个车我们两边都在卖，你让我们怎么竞争？后来和他们这家店老板认识之后，人家老板说，当时区域经理告诉他们说隔壁那家投入很大，到时候你们不用做广告，他们做广告等于就是给你做广告了。”

　　“还有建店返利，最早说好是400万，等到建店验收时，就说返利只有300万。我们说当时说好了是400万啊？对方说是300万，当时是谁跟你说的？他已经不负责这一块的工作了。我们开业以后大概是又过了四个月还是五个月，我才知道建店返利是跟任务挂钩的，也就是说你的任务完不成，建店返利根本拿不到。正常的只要厂家有建店返利的，都是建店验收以后，或者从一开始进车以后就要兑现。”

　　从建店验收开始，徐亮对于区域经理的骗术就深恶痛绝。他隐约感受到比亚迪的经销之路肯定会十分不顺。尽管徐亮所在的店面还曾经获得该地区的销量冠军，但即便如此，区域经理下达的任务依然难以完成。