比亚迪的迅速成长有赖于近年来的急速扩张，但仅注重数量的比亚迪却忽视了厂商获得市场、获得口碑的关键。在频繁发生退网事件的背后，经销商背负的不仅仅是数百辆库存，而是多年经营的心血付诸东流。

　　从2007年开始，比亚迪这颗汽车新星以每年销量翻番的增长速度让业内为之惊叹。2008年比亚迪实现全年20万辆目标，2009年突破40万辆大关，2010年年初制定的目标则再创新高，达到80万辆。与此同时，巴菲特入股，牵手奔驰，风光无限的比亚迪不仅在电动车领域遥遥领先，在乘用车领域的成长故事显然已经成为自主品牌的标杆。然而与不断增长的全年销量相比，全国比亚迪经销商的利润无一列外的一路走低，甚至连续陷入亏损。

　　疯狂扩张

　　2003年刚刚进入汽车领域时，摆在比亚迪面前的是一个简单的理想：只有发展的足够大，才能不被淘汰。一心想获得成功的比亚迪开始全国面积的发展其经销网络，5年间，比亚迪的迅速成长已将让市场见识到了奇迹。截止2008年，比亚迪全国经销商的数目已经达到600家。

经销商店内都贴着比亚迪的目标，但盲目的追求销量也恰恰成为经销商最大的困扰

　　“假如还是2008年的数字，我想我们也不至于如此赔钱。”张文（化名）2009年正式加盟比亚迪A3网，他所面对的对手不仅是其他的竞争品牌，每个季度还需要和全国一千一百多家的比亚迪经销商同时接受考核。然而开业至今不到一年，他所在的4S店账面上的亏损高达200万。

　　我们从比亚迪官方网站上可以看到，比亚迪旗下车型分为4个网络销售，其中A1网包括F3、F6、S6、S8、e6等车型；A2网包括F0、F3R、S8、L3、e6等车型；A3网包括F3R、S8、G3、G6、e6等车型；A4网包括S8、e6、I3、I6、M6等车型。从2008年至2010年，比亚迪的经销商迅速发展至1100多家，并且这个数字目前仍在攀升。比亚迪速度，令人惊讶。

　　以河南省为例，按照比亚迪官方公布的河南各品牌经销商中，代理比亚迪F0的4S店14家、代理比亚迪F3R的4S店25家、代理S8的3家、代理G3的9家，而比亚迪最畅销车型F3在河南省主要城市销售商家业已达到47家。

　　“他们发展就像圈地一样，密密麻麻，根本不考虑市场的实际状况。”

　　而最让经销商头疼的是，这种扩张仍然没有停止的意思。据河南当地经销商介绍，每个网络目前都有正在洽谈的新经销商加入。