10月16日，零跑汽车在上海浦东美术馆举行“越级向上，重构旗舰”——零跑旗舰D平台技术发布会暨D19全球首秀活动，重磅发布零跑旗舰D平台，以及基于该平台打造的零跑旗舰系列首款车型D19全球首秀。此外，费翔作为零跑D系列代言人出现在发布会现场，引发轰动。
零跑旗舰D平台是零跑最先进技术水平的集中展现，是零跑十年交出的一份最真诚的技术价值答案。D平台以“百万级体验、30万级价格”打破了“旗舰=高价”的行业潜规则，原因在于零跑通过全域自研实现了成本的极致优化，使得其百万级技术和体验并非亏本赚吆喝，而是一种可持续的、基于技术红利的健康商业模式。其汇聚了六大行业首创技术，分别为：
混动首创——搭载全球最大混动电池（80.3kWh），纯电续航超过500km。并首创增程CTC技术，采用无上盖、无模组极致集成方案，实现电池箱体内极高的体积利用率。值得一提的是，其创新设计门槛集成排气系统，并采用航天级气凝胶方案，实现排气管路侧向布置空间缩减65%，垂直向空间缩减53%，以精妙工程设计为电池布局赢得宝贵空间。此外，还采用了全球首创驱动发电一体机的四驱增程系统，减少一组电机电控系统，不仅实现了高效发电，需要四驱动力时，瞬间协同双矢量电驱输出高达400千瓦的澎湃动力，真正意义上的性能与能效兼得。
纯电首创——首发115kWh超级混合电芯，解决了电池“能量-安全-寿命”的“不可能三角”。配合800V快充，仅需一刻钟，实现30%-80%电量补能。80度大电池+40升小油箱+800V快充，让纯电成为日常出行的绝对主力，让油箱成为远行时安心的辅助备份。
智能首创——首发双SA8797中央域控，系统算力达1280Tops，满足未来5年升级冗余；服务接口开放500+，融合舱驾深度联动，带来沉浸式驾乘及千人千面体验。座舱部署本地化大模型，让车成为一个AI全场景智能体。响应快，像与真人交流一样自然流畅，无等待感；更懂我，车机系统具备学习能力，越用越贴心，车即管家；够隐私，本地化数据管理，杜绝数据泄露。在VLA世界模型辅助驾驶系统加持下，能实现车位到车位的全场景通行，预判风险，随机应变，想得明白，开得稳当。
驾控首创——LMC2.0底盘运动融合控制以多系统协同控制与毫秒级响应，实现了智能电控底盘的全新跃迁。高速双轮爆胎稳定系统，爆胎识别时间，从原来的500毫秒缩短到了200毫秒，争取10米的安全距离。主动预瞄凌波微步技术，通过摄像头和雷达，提前扫描前方路面，计算出路面上的坑洼和起伏，通过空悬和CDC减振进行无级预调节，让车身如履平地，实现“过坑不入坑”的至高境界。三电机圆规掉头，实现3.6米转弯半径。LMC2.0系统更可实现一键调平、智能防晕车、湿滑路面防打滑、高速过弯预稳定、动态转向辅助控制等顶级功能，充分为驾控保驾护航。另有行业顶级的双腔闭式空悬+CDC减振，配合主动预瞄系统，实现“魔毯”般的平顺滤震。
安全首创——九横三纵四连环笼式车身同时满足C-NCAP及C-IASI安全认证。全车高达16处2000Mpa热成型钢的应用，提供足够硬气的防护。前防撞梁实现80%车宽占比、5mm的铝合金厚度。A柱采用2000Mpa热气胀A柱加强管，长度超1.8米，创新实现回形5重钢A柱，打造出真正的生命顶梁柱。
舒适首创——首次将车规级森野氧舱融入汽车。采用车规级真空变压吸附制氧技术，最大8L/min制氧量，支持弥散式+鼻吸式制氧。日常通勤提神醒脑，长途旅行缓解疲劳，还是高原出行缓解高反，提供实实在在增益。至于彩电、冰箱、大沙发、奢享大空间、120°完美姿态零重力座椅、全粒面真皮等旗舰配置，自然全部搭载。
而D19作为零跑旗舰D平台首款车型，则定位科技豪华旗舰SUV。外观上呈现一种方圆有度的格局，前脸上部「天际线」由贯穿灯勾勒，如黎明破晓；下部「地平线」格栅与超长饰条横贯前脸，以宽体稳重视觉锚定大地，格局开阔。车身比例以水切为黄金分割线，上下呈现完美黄金比例。纵贯的线条、舒展的比例，赋予车辆天生的尊贵感。「银辉之冠」拼色车顶如同天际线自然延伸，与天空背景相融。视觉效果化繁为简，回归纯粹，让车身型面本身的力量感和优雅感成为主角。
新车点评：
零跑D19拥有旗舰级全尺寸SUV体量，车身长度超5米2，车身宽度近2米，轴距超3米1。将目标人群定于务实中产大家庭，多为35岁以上成熟家庭用户，追求“一步到位”的出行解决方案，他们理性消费，重视实用性，拒绝为品牌溢价过度买单，期待高端体验与合理价格兼得。老实说，和零跑D19“百万级体验、30万级价格”的口号尤为契合。
