MMC智慧出行沙龙 智能车企的造车宣言
2017-5-25 14:44 来源:东方网汽车频道
小鹏汽车副总裁赵里
互联网趋势下的造车之路
自动驾驶：级别分布，解放双手、眼睛、大脑
小鹏汽车在level2和3之间。
Google 特斯拉很早进入 level 3，2020实现level4
自身尝试与技术路线：自动泊车（很难在特定场景停车，通过软件还可以解决找车难）、低速跟随（堵车缓解焦虑和拥堵，较少损耗）、远程召唤（找车难）
八个摄像头，12个雷达，传稿器手机纠正算法，深度学习环境，增加安全
小鹏汽车与智能设备互联
智能互联
手机控车、手机看车（app了解车目前的状况，擦碰，车窗是狗关闭），解决用户问题，二者联合、手机寻车（刚需痛点，商场或其他停车场停车寻找问题）手机端互联，引导，通过远程召唤，已经实现
其他智能控制，只能硬件，车辆与城市公共设备，收费站，充电桩，鱼类系统，微信同步信息
云平台
互联，不再是一个孤岛，而是一个地图导航、金融支付、道路维修记忆体，售后服务，经常出现路段，出现的急刹车，事故，手机信息，后端手机在传递给车主或有关部门，解决实际遇到的问题
大数据与分析平台：全国各地进行测试，后期迭代，维护，实时知道没一台车的位置与地点，路况，使用者等情况，把每一辆车的状态收集到后端平台
更重视体验与升级的工业产品
把用户体验和产品升级迭代相结合，一种模式，前期结合顾客需求，后期提供更多精细服务；目前只是一个拍照的功能，随着未来软硬件（地图与平台更加成熟的时候），会有更多的趣味与想象空间，直播，摄影等
买了车之后，客户想象到的东西
用户参与到产品设计中去，用户体验非常好
基于数据运算，试车变得更聪明
语音系统，交互体验，在自动驾驶还未真正实现的时候，嘴是唯一一个可以不用全神贯注驾驶的器官，通过数据运算迭代，可以更智能（调到多少度，和有点冷）
小鹏汽车的地图导航，战略合作，高精度地图，毫米级别与厘米级别，通过北斗卫星可以看得更清楚。已经出来自主研发成果，轻导航。公司、家里。路线比较固定。滴滴打车通过数据，开始猜测顾客目的地。路况发生变化时，智能语音告知等。
优秀经销商
