7月底的萨尔斯堡拥满了熙熙攘攘的度假人群，河边的9辆玛莎拉蒂Quatroport
S色彩不那么鲜艳，却让无数路人驻足，大多数还是来自欧洲，看得出他们对玛莎拉蒂并不陌生。我们同样有着好奇，出于职业更会急于体验QuaTTroporte
S带来什么新的感受，来就是为了试驾它，风景如画的阿尔卑斯雪山下蜿蜒的山区公路是诠释玛莎拉蒂QuaTTroporte S性能再理想不过的地方了。
一直以来，意大利制造着世界上最昂贵的跑车，作为传统汽车制造大国却没有一个能撑得住的豪华轿车实在说不过去。2003年款QuaTTroporte（总裁）推出之前的4门车，无论车身尺寸还是气度都无法扛起豪华车的名号，Lancia
3.0就算勉勉强强，与德国车豪华车也不能比肩。直到5年前的玛莎拉蒂总裁出现，令玛莎拉蒂开始了直到今天持续的繁荣，也为我们展现了意大利也能做出跟上时代的科技含量高、工艺质量高的豪华车。
如果说玛莎拉蒂流动着运动的血液一点不为过，即使总裁版是一辆较容易驾驶的豪华车，性能也是核心价值。今天，玛莎拉蒂又有了新的追求，推出全新的QuaTTroporte，而且还有更高的一款，将原来4.3的动力换成排量更大的4.7升V8，其它许多地方也作了改变，在QuaTTroporte后面加了一个S。玛莎拉蒂QuaTTroporte
S被意大利人定位于跨界型旗舰，介于旗舰类（Mercedes S600L、BMW760iL、Audi A8
6.0、）、豪华轿跑车（Mercedes的63AMG系列、Audi S8、Jaguar
XJR）及8缸豪华行政车之间，从技术指标看其性能好于许多对比车型。
大师操刀，重塑玛萨拉蒂QuaTTroporte，新的外观创意从何而来
