民用越野车的先驱
1938年伦敦车展上,梅赛德斯-奔驰推出了作为“殖民车和狩猎车”的G5(1937-1941年的W
152系列),这款车被视为当今民用越野车的先驱。
越野怪兽
1948年,乌尼莫克在法兰克福面市。数十年来,几乎适用于各种地形的乌尼莫克在农业应用、长途跋涉、市政作业和军队等领域广受欢迎,经受住了时间的考验。
一个字母的王朝
1979年,梅赛德斯-奔驰推出了G级越野车。在最初的概念阶段,G级是以商用车为指向来进行研发的。得益于非同凡响的越野能力,早期的G级消费者包括许多国家的警方和军方。
应用于轿车
1987年,全新4MATIC技术在梅赛德斯-奔驰E级(124系列)中首次亮相。从1999年起,4ETS(四轮驱动电子牵引系统)与4MATIC一起作为差速锁应用于梅赛德斯-奔驰轿车上。