6.4s的0~100km/h加速成绩足以震撼绝大多数车迷，不过改装版TT的车主依然不满足它带有舒缓的运动表现。首先，它改装了来自奥地利的REMUS排气管，削弱了原厂排气管的气动阻力，进一步改善排气顺畅，增强发动机的排气效率。拥有涡轮增压系统的发动机可谓是改装玩家的最爱，车主将控制发动机运转的ECU电脑程序改装为更加“紧绷”状态的德国MTM电脑程序，通过提高增压值、喷油量等，将发动机的最大功率提高至245hp（180kW）/5200rpm，最大扭矩达到惊人的355Nm，动力提升幅度达到25%左右。
在车主本人并不成熟的驾驶技术下，此辆改装后的奥迪TT加速测试反而比原厂的奥迪TT慢了一些，0~100km/h加速为6.52s，其车配置的大陆CSC2轮胎的抓地力也稍逊于米其林PS2轮胎，起步时轮胎打滑的现象也更严重，假如驾驶技术更加纯熟一些，我们相信这辆改装TT能够达到6.2s左右的加速成绩。我坐在改装TT的车内试图将它玩耍一番，将油门踩到底，它立刻如猛兽般狂吼，改装之后的发动机，其强大扭矩致使车辆ESP一直做动,限制减弱轮胎打滑现象，大约几秒钟后，这辆改装奥迪TT就突破了150km/h的速度，这种只有在游乐场能够体会到的惊险刺激让我出了一身大汗，双手如同僵硬一般紧握方向盘，根本无暇擦拭额头的汗水。
车速超过120km/h时，奥迪TT的尾部会自动伸出一个扰流板，以增加行驶时的下压力。仅从这点来看，奥迪TT的跑车韵味就已变得相当浓厚。不过喜好改装的车主对于此种可变的尾翼并不感冒，而是将尾翼的可升降功能取消，为其加装了一个固定的如刀锋一般的尾翼，以协调车辆的前后变化。
