在曲折的弯路上，发动机一流的动力响应特征得到了充分体验。每次出弯后，一旦到了加油的时机，我便迅速将油门踩到合适深度，而我驾驶的这辆黄色的名爵MG
TF都会零迟疑地向前蹿，我就会得到猛然被推的感觉。事实上，这台N系列的直列4缸发动机采用了低损耗进气和降低背压的排气系统，这使得发动机有着良好的充气效率，因此随时踩下油门，动力便会毫不迟疑地被奉上，来满足我追求刺激的心态。这种感觉很凌厉，不过这却是一辆纯种跑车所必须具备的特质，当你在极快的油门相应中找到快感之后，并能在敞篷的状态下如此之近地察觉你与周围环境之间相对速度的骤增，你的心情会得到释放。无论你是追求极限的男士，还是想体验一下真正的驾驶的女士，这样的感觉都会令你很难忘，这是普通轿车给不了的体验。
中置后驱的操控快感
灵敏的油门反应是纯种跑车的必备要素，而作为中置后驱跑车，名爵MG TF又会在操控感受上令人迷恋。
由于发动机位于车辆中心位置，因此，整车重心也就非常接近结构中心了，这创造了名爵MG TF
45:55的前后重量分配，这是至关重要的，它使车辆能够以普通车型无法接近的极限状态通过弯道。
在通向老虎滩景区的濒海山路上，名爵MG
TF展示了极佳的过弯平衡。在没有硬顶的情况下，我们头顶蓝天，与此同时我们也得到了车身重心降低的好处，而且无顶状态下的开阔视野也令人充满了驾驶的欲望。
