现阶段入门级小车最佳选择已不再是微车,而是精品小型车
这种反差的出现,除了与国民收入水平提高本身有关以外,另一个更为重要的原因,恰恰就是油价上涨导致的用车成本提高,冲淡了车型之间的差价。而这种特殊情况,只会出现在这两个特殊级别的车型上。正如前面所说的,因为技术的差异,这两个级别的车型,油耗没有本质差别。因此在现阶段油价高企,而且仍然有持续增长趋势的今天,入门级的车型最佳选择,已不再是微型车,而是那些技术先进的精品小型车。当然对于那些预算有限,同时有急于拥有自己一辆爱车的人士来说,选择微车还是可以的,毕竟它的购买门槛很低。但如果从综合性价比的角度看,目前选择微车就不划算了。
另外需要指出的是,这里并不是说明微车就没有出路,而是指低品质的微车,迟早会被市场所淘汰。如果目前的微车能够同样走精品路线,提升内在品质,提高发动机的性能,使得其经济性与小型车相比有显著优势,它们仍然将会是市场中不可或缺的一份子。