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还是有那么点不羁 试驾国产克莱斯勒铂锐(2)
2008-6-23 10:52    作者:汽车导购

  当初次看到克莱斯勒铂锐时,你也许并不会为它的造型而兴奋,高贵的品牌标志或许才是吸引人目光的原因所在。事实上,铂锐车型上的很多设计灵感都取自于家族的概念车Airflite和双门跑车Crossfire,这从它犀利的头部线条和鹰眼式的前大灯上可以看出一些痕迹,但也仅此而已。毕竟,对于一款面对中高级车市场消费人群的车型,成熟稳重应该是它不可忽视的重点,所谓的时尚动感元素大可点到为止。还好,在这一方面,铂锐掌握得还算不错,不温不火的外形并不会让外界的评价出现两极分化严重的局面。但不可否认的是,与自身的前两代车型相比,新一代克莱斯勒铂锐确实有了脱胎换骨的改变。具有典型美式风格的前脸造型很容易让人将铂锐与同级的竞争对手区分开来,整体造型上适度融合了精致、优雅、运动、时尚的多重韵味以及短车尾和宽大尾灯等流行设计的采用也同时使它与克莱斯勒追求复古的设计风格划清了界线。

  即将投产的克莱斯勒铂锐将采用一套以浅色调为主的内饰风格,很显然,它将优雅与沉稳放在了首位。机翼式仪表板应该算是内饰设计上的一大亮点,它为并不太宣扬动感的车内风格注入了一丝活力。值得一提的是,铂锐在内饰材料上的选用可谓慷慨,它采用了高品质的TPO材料,不仅耐磨、抗老化、不易褪色,而且还有很强的绿色环保效用,新车上惯有的“气味”并没有在铂锐上出现,对车内乘客健康的关注程度在同级车里绝对属于上乘。

  铂锐在北美地区的售价虽然平易近人,但是配置并不简陋,实现国产后的车型同样沿袭了这一特点。行车电脑、自动防炫目后视镜、恒温空调带空气过滤器、真皮座椅、定速巡航以及在安全性方面必不可少的安全气囊、侧帘式气囊、ABS+EBD、BAS(制动辅助系统)、TCS(牵引力控制系统)、ESP(电子稳定程序)等都配备在了铂锐的任何一款车型上,将舒适性与安全性带给铂锐的每一名车主成为了克莱斯勒对待中高级产品用户时始终坚持的一个原则。而为了保持方向盘表面的整洁,习惯于罗列在方向盘表面的功能控键被移到了方向盘的侧面,不仅利于美观,也同样保证了驾车过程中的安全操作。副驾驶座椅可以折叠并完全收起,其背面会有一个面积不小的储物格,非常方便小件物品的存放,这在其他车型上都是不多见的。

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