不过在ALTIS四幅方向盘左方音响控制的便利性不算差，无论是在变换模式或选取电台或曲目，稍稍熟悉按钮功能后都十分就手，右边的MID多功能信息控制可随时掌控行车信息，这可能就是「因为加了很多配备故必须涨价」的原因之一。
真要挑剔双手不离方向盘的操作接口，或许是定速巡航控制器因为藏在方向盘下方，而显的老气、不那么顺手。FORTIS在方向盘左方同样是音响控制键，但右边则是巡航控制键，相较之下，FORTIS的安排方式比较直觉且贴心，而仪表板上行车计算机信息按键则是在仪表台左方，用起来也十分就手。
试题二：质感舒适兼顾豪华细腻？
消费者品味挑剔、不容妥协的舒适选项，可以发现FORTIS与ALTIS两辆车对于「舒适」都十分讲究，极尽所能的在内装质感上塑造兼顾驾驶者与乘客的满意度。
观察ALTIS内装上虽有变更，中控台与颜色调配有接近「CAMRY」的豪华感觉，但可惜在塑料感太重，部分塑件出现看似合理的色差，实际接触的质感不如图像视觉带来的震撼。相较FORTIS来说，ALTIS在轴距并未改变的情况下，整体空间表现不见明显提升，尤其头部空间因配合外观造型降低1.5公分的影响，反而更显局促。反观FORTIS在细节的处理似乎比过去更加用心，具备车长与轴距营造出空间感的驾乘优势。
