虽然就设计的原创性来看，Lancer iO仍比不上原厂的鲨鱼嘴，那么让人惊艳。但是，Lancer
iO的上下双梯型深黑菱格水箱护罩与进气霸设计，彷佛融合Lancer鲨鱼嘴与Golf
GTI盾型水箱罩的两款代表性图腾，取其精华，再搭配熏黑头灯、大型前雾灯与iO不可少的专属饰徽，整体看来，不仅动感效果显著，风格也是别具特色。
Lancer iO足下是四条Bridgestone RE050A 215/45 R18低扁平比跑胎。
虽然车侧与车尾部份，同样有空力套件加持，但是相较于车头的变动幅度仍是较小。但是，识货的人，还是能清楚嗅闻底盘强化工程的痕迹，尤其是蹲下一望，Lancer
iO足下18吋10幅双拱式铝圈上，那四条Bridgestone RE050A 215/45
R18低扁平比跑胎，不仅具体地在视觉感，也在性能部品的用料上，明确流露诉诸运动化的设定。
车侧最引人瞩目的，
就是18吋10幅双拱式铝圈与Bridgestone RE050A跑胎的组合，
至于车尾透明尾灯组的设计，则是屁股的焦点设计。
最后，绕到车尾，Lancer iO的外观收尾工程，也是没有马虎。跟Lancer
Fortis相比，仍存在相异的视觉辨识度，其中最正点的，就是LED尾灯部分模块改采用透明灯罩设计，在路上由车后望去，不论一般状况或是煞车灯亮起时，都相当别致。另外，短天线、呼应车头梯形造型的后保杆、小尾翼与椭圆排气尾管等细处，也算是点缀地颇为合乎整体的动感风格。
不怎么热血的座舱界面
说实在的，这一代Lancer车系的接口是走简洁风，即使上次在日本北海道试驾时，体验尊为性能旗舰的Lancer Evolution
X，也会觉得中控接口称不上热血洋溢，完全是操控导向的设计，而非着重视觉运动感的营造，这一点，台湾地区产Lancer
iO算是尽得老大真传。
