外观科技
实现LED头灯概念
在动力系统及内装等一连串的惊讶下，看似变化不大的外观，仍旧有其出色之处
，尤其是量产车首见的LED头灯，让我们更加肯定Lexus在技术研发及实现下的努力。其实LED发光头灯的理念老早就在许多概念车上存在，虽然LED的用电量及寿命远低于传统卤素灯泡，甚至连近年来流行的HID也非对手，但由于LED的照射范围短、造价高且聚光不易等，所有的问题皆限制了LED的发展，以致多数车厂仍仅将LED运用在尾灯及方向指示灯上。
除手工缝制的真皮中控台外，Lexus为提升车内质感，
顶篷采用类麂皮材质。
虽然如此，Lexus仍透过不断测试，加上新式LED组件的换装，成功将单一LED光束集中，并以分别照射不同角度的五具LED发光体，为LS600hL提供稍多于HID头灯的有效照射范围，而且在如此的情况下，LED的耗电量仍低于HID许多，让Hybrid的电力系统更能有效运用在驱动LS600hL上。
In My Opinion：蔡钧智
铝圈样式、车身多处铭牌及车厂Logo等外观小幅变动，
均远不及LED头灯引人注目。
就如同所有顶级车款一样，V型多缸引擎并非代表拥有最出色的动力，而是各车厂在炫耀技术层面的独立战场。我们相信Lexus绝对有生产V12引擎的实力，但车厂宁可往环保的层面去努力，除了能为抑制全球暖化加速外，顶尖的技术更可得到世人的认同。
迷人的混合动力及平稳操控、
舒适宽敞空间及全功能控制界面，
令人难以决定该坐在何处。
虽然LS600hL平均10.7km/l的油耗在现今不觉额外出色，但在排气量高达五、六千c.c.的豪华房车领域中，便显得十分亮眼；加上不断曝光的间碟照显示，LS车系的直接对手M-Benz
S-Class、BMW
7系列皆已进行Hybrid车型测试，我们更可确认LS600hL点燃了顶级豪华房车的另一个战火－Hybrid油电混合系统。
