此次Lexus抢在欧系同级对手之前，为顶级豪华房车级距开创新局面，LS600hL顺势成为此级距最具话题性的车款。
这是一个环保议题的延伸，更代表未来豪华房车的型态。Lexus不只是早先一步向全世界发表这部惊人的豪华房车，事实上，油电混合技术早被Lexus及Toyota玩得滚瓜烂熟，就连打着低价、节能的Toyota
Prius，也受到市场热烈的反应，更别说是性能强劲的Lexus RX 400h及GS
450h，早已让各地白领阶级趋之若鹜，就在平价车、房车及SUV均备齐的情况下，对Lexus而言，要推出油电混合动力的顶级豪华房车肯定不是件难事。
虽然油价高涨并非大佬们关心的议题，
但“地球只有一个”却是不可否认的事实。
身为Lexus顶级房车的LS车系一直是受到注目的车款，而采用Hybrid系统的LS600hL更是万众瞩目的焦点，从2006年发表此车至今，早已受到全球顶尖消费者的注意，而台湾地区终于在Lexus的努力引荐下得以一亲芳泽，人车志也托各位的福，得以亲身感受这部世界首创的豪华房车。从当天的短暂相处之中，我们赫然发现油电混合动力不单是节省油料的系统，尚有其它发展空间等待各车厂加以发挥。
环保动能
首款Hybrid动力旗舰
我们一直认为LS460绝非追求潮流的豪华房车，Lexus持续运用自家最擅长的部份，让LS460尽情将豪华房车该有的开阔空间、乘坐舒适性及高宁静度表现出来，当然，必备的大排气量V8引擎也已更新，但Lexus也不忘将自家的科技展露无疑，只不过与欧系对手大玩电子整合的方向明显不同，Lexus仍将科技专心发挥于车辆的基础上，因此LS460以一具双轴八速变速箱获得众人的掌声。
既然拥有足以力拼德系V6豪华房车的LS460，Lexus势必得推出等级更高的级距，否则单以八缸的LS460迎敌，仍会被对手的V12引擎气势压倒，因此LS600hL成了Lexus精挑细选下的结果。LS600hL有趣的点在于动力，但绝非惯例中的V型12缸引擎，而是由一具5.0升V8引擎加上电动马达系统组合而成，以此达到提升LS车系在全球顶尖豪华房车的地位。另外，LS600hL油、电动力间的切换也非一般印象中依据时速及油门来决定，由于LS600hL的定位不同，因此动力的切换参考数据将较以往更多。
除右侧的油料表外，
显示电量状态的仪表位于左侧，其实质感应该可以向上提升。
