近日，记者从太平洋保险公司东莞分公司车险部获悉，广东保监局已向保险公司下发通知，各保险公司今后将正式实施“赔款实名制”。据悉，广州将从11月1日开始实施，东莞实施时间尚未确定。而一旦此规定开始实施，则意味着4S店、维修厂以及保险中介今后将不能代车主索赔，车主本人必须亲自进行索赔，还须垫付维修款项，赔款也不能打入保险中介的账户，所有车险理赔款须全部转至被保险人的同名账户。
通知一出，引起业内人士的讨论纷纷，有人认为，这样可以杜绝各种骗保现象，保护保险公司的利益；也有人认为，车行少了代索赔权之后，售后维修生意将会明显会受影响；部分车主认为，要亲自索赔并先垫付修车款，是非常麻烦的事。
保险行业协会：杜绝骗保势在必行
东莞市保险行业协会叶秘书长告诉记者，目前车险业务仍是各大保险公司的支柱业务，但车险业务一直无法改变全行业亏损的局面，而之所以车险全行业亏损，一个重要原因就是道德风险。“以前保险公司为了节约成本，将索赔权下放到车行，却一直无法杜绝车行扩大损伤、小事故大修、制造假赔案等情况的发生。新《保险法》中对理赔期限、可保利益等细节进行了更明确的规定，这也增强了保险公司对整个行业风气整治的决心。”
叶秘书长介绍，这些年来，协会以及保险公司经常接到一些投诉，车主称其车辆登记出险次数明显高于实际出险次数。出现这种情况的原因主要是车主为了省事把车辆交给车行或者维修厂，在车主不知情的情况下，车辆被人利用反复骗保。因为修理小刮擦赚不了多少钱，一些车辆维修厂便会人为制造一次较大事故现场，然后再向保险公司理赔。这除了会导致爱车损失加重，投保车主在下一个年度续保时，还得为此多买保费。
东莞维修行业协会秘书长张华文也认为，车主将索赔权下放给车行或者修理厂，很难杜绝他们扩大报损金额，向保险公司骗赔，因为帮车主代索赔是他们赚取“灰色”收入的最主要手法，扩大损伤，或者制造假赔案，将事故金额扩大是他们常用的伎俩。“如果推行实名制，确实可以很好地打击这种现象，从而保障投保人的合法权益。”
