本月18日，上海大众旗下的斯柯达品牌首款中级车昊锐（Surpb）将正式上市，作为上海大众的第二款中级车产品，同时也是斯柯达品牌的旗舰车型，上海大众昊锐自今年4月上海车展发布以来，就一直备受国内消费者的关注。
7月20日，上海大众官方发布了斯柯达昊锐的预售价格区间和车型配置，国产昊锐将在8月18日推出1.8升和2.0升两个排量总计9款车型，其中搭载1.8TSI发动机的车型共计5款，预售价格从19.5万元至24.8万元，搭载2.0TSI发动机的车型共计4款，预售价格区间在23.3万元至28.5万元之间。斯柯达昊锐19.5万元至28.5万元的预售价格区间比同平台的一汽大众迈腾（18.98至26.38万元）要更高一些，这和海外市场两款车型的市场定位刚好相反。
但预售价格毕竟是厂商公布的预售价格，笔者认为斯柯达昊锐上市后的实际售价区间将在18万至27万。其中主力车型的售价区间在19万至23万左右，一款1.8TSI手动车型将作为起步车型，其定价可能在18万出头；而带有辅助泊车系统的2.0T旗舰车型的售价可能在17万至28万之间。
昊锐的外观造型、配置信息等早已被众多媒体轮番报道，笔者在此就不再复述。8月初国内各大平面媒体和网络媒体也相继推出了昊锐2.0T车型的试驾报告，从目前媒体的普遍反映看，昊锐的整车品质和配置水平无疑是在国内中级车市场上位居前列的。源自大众的PQ46平台长轴距版，动力总成配置也是出自大众旗下最好的1.8TSI和2.0TSI发动机，尽管变速器并没有采用大众进口的DQ250系列6速双离合变速器，但日本爱信的手自一体六速变速器则具备更好的性价比，这一点我们也可以从昊锐2.0T和迈腾2.0TD的差价中可见一斑。
从配置水平上看，笔者认为昊锐在细节配置方面确实比一汽大众的迈腾等德系同门中级车更加丰富一些，诸如全自动泊车系统、双开式后备箱等高端实用型配置也首次出现在国产中级车中，这也是目前市场同类车型中相对少见的。和雅阁、凯美瑞、帕萨特等市场主流中级车相比，斯柯达昊锐的售价不仅不便宜，甚至还要略贵一些。对于斯柯达这样一个在国内市场仅仅运营了两年多的品牌而言，市场压力还是相当大的。
